曆史新高多地92号汽油邁進9元時代?俄烏沖突大幅推漲國際油價，WTI原油站上115美元/桶，為2008年以來首次，布倫特原油接近觸及120美元/桶在此情境下，成品油零售限價上調窗口如期開啟，下面我們就來說一說關于曆史新高多地92号汽油邁進9元時代?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

曆史新高多地92号汽油邁進9元時代

俄烏沖突大幅推漲國際油價，WTI原油站上115美元/桶，為2008年以來首次，布倫特原油接近觸及120美元/桶。在此情境下，成品油零售限價上調窗口如期開啟。

國家發改委3月3日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月3日24時起，國内汽、柴油價格（标準品）每噸分别提高260元和255元。

折升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油将分别上調0.2元、0.22元、0.22元。本輪上調為2022年以來成品油零售限價的“四連漲”，加上2021年12月31日24時的上調，已是成品油“五連漲”。

據市場機構卓創資訊測算，本輪上調落實後，國内多數地區92#汽油邁入“8元時代”。

本次調價政策落實後，消費者用油成本将繼續增加。卓創資訊成品油分析師鄭明亞稱，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花11元。油耗方面，以月跑2000公裡，百公裡油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2022年3月17日24時）之前的時間内，消費者用油成本将增加15元左右。物流行業，以月跑10000公裡，百公裡油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本将增加391元左右。

金聯創能源分析師王延婷表示，本輪計價周期内，俄羅斯和烏克蘭之間的地緣政治緊張局勢是引發原油大幅上漲的主要原因。尤其在俄烏局勢升級後，美國及歐盟國家對俄羅斯制裁不斷加碼，導緻原油市場供應危機升級。再加上且OPEC 堅持原有增産計劃不變，而美國能源信息署（EIA）公布的庫存數據大幅減量，均引發市場對後期資源供應緊缺的擔心。盡管國際能源署（EIA）同意從全球庫存中投放6000萬桶石油，但放緊急石油儲備的消息并未能遏制投資者對全球供應嚴重中斷的擔憂，國際原油價格不斷沖高。

王延婷認為，進入新一輪計價周期，由于近期原油漲幅較大，變化率依然維持寬幅正向波動，預計調價後首個工作日，變化率幅度将在15%附近，預計對應汽柴油上調幅度将在300元/噸左右。短期内，國際原油價格仍有沖高預期，變化率幅度或進一步拉寬，預計新一輪零售價上調幅度依然較大。

中宇資訊油品分析師孟曉認為，在對未來供應擔憂的情況下恐慌情緒不斷升溫，全球需求不斷恢複的情況下，俄羅斯原油的地位不可或缺，地緣政治溢價仍将持續注入油市，低庫存、低供應、強需求以及加息前景下抗通脹資産轉換需求的支撐下，國際油價接下來仍然将遵循上行基調。下輪成品油調價窗口将于3月17日24時開啟，以目前油價測算下輪成品油零售價暫呈現上調預期。

來源： 澎湃新聞

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