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22款本田cb400x摩旅版

汽車 更新时间:2024-06-16 06:16:50
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充滿冒險精神的騎士,首選可能會是拉力跨界車型,以其輕松的操控,靈動的車身,以及舒适的站立式騎行姿态,激發着每一位騎士無限潛能,近日,本田新發布了CB400X,價格方面要比CB500X更有優勢,相比之下,配置如何?有哪些看點,廢話不多說。

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外觀設計

整車造型保持了本田Honda拉力車的冒險基因以及家族化的外觀設計,拉力味道幾乎完全複刻了家族車型CB500X越野風格。造型方面也極為相似,在細節方面做了微調,車頭車尾造型設計更為豐富。

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動力方面

搭載一台直列雙缸水冷,四沖程400 CC排量引擎,最大馬力44.9匹,最大功率33 kw/9000,最大扭矩 37Nm/7500,相比在售車型動力有些差距,與22款CB500X相比馬力相差不足三匹,隻是500的動力輸出更為提前。

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車型配置

全車燈光系統采用LED光源,頭燈造型和500X有所區别,與一同發布的CB400F完全一樣,這個頭燈裝在拉力車型上更加順眼,風格氣質并無違和感,除此之外400X還配備了危險警示雙閃功能,實用安全。

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車輛儀表搭載的依然是千篇一律的家族化風格,LCD液晶顯示,檔位,模拟轉速,時間等功能一目了然。此外,随車風擋具有手動兩段可調功能,風擋雖然不大,但也能夠起到一定的擋風效果,提高騎行的舒适性。

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車身中段 400和 500相比風格幾乎一樣,座椅造型高度一緻,隻是座椅高度略有不同,CB400F坐高相對更低807mm,更容易駕馭。整備質量195kg,油箱容量16.5升,綜合續航能力400公裡 。

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操控方面,前懸架采用正置式前叉,後懸架采用多連杆結構預載可調中置後減震,雖然沒有配備500上面的鋁合金後平叉,減震也采用國産品牌畢竟價格擺在這裡,也可以理解。另外,還配備滑動離合操控更加輕松。

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制動方面,前後盤刹Nissin卡鉗,前輪裝配大尺寸刹車盤,單向雙活塞卡鉗。後輪采用單盤單活塞卡鉗,标配雙通道ABS制動系統。

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此次新車發布,一共買了兩款車型,标準版和摩旅版,售價分别為42500元,48500元。相比CB500X接近三萬元的差價,是不是更香呢?小編依然認為,國産合資并不比進口品控差。

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