前言：

說到顯卡，相信很多小夥伴都憤憤不平！因為價格實在是太高了，不僅僅是新卡貴，甚至一張用了幾年的二手顯卡都能以入手價賣出。好在現在聽說顯卡的價格開始回歸正常，比如Nvidia RTX3080Ti，聽說經銷商渠價格已回到了7999首發價，估計正常零售價也不遠了。所以想裝機的小夥伴是不是蠢蠢欲動了呢？不過，“兵馬未動糧草先行”，有了顯卡自然也要一個好的機箱，這裡推薦動力火車風大師機箱，據說在顯卡散熱上有特别的加成——GSTS顯卡散熱系統。對此我也進行了裝機體驗，下面就來看看它的具體表現吧。

外觀、部件介紹：

首先動力火車風大師機箱的外觀設計非常别緻，我這次拿到的是黑灰配色，正面采用镂空設計，看起來十分穩重，并且它還有白灰、白藍、純白等配色。

不過機箱的整個左側擋闆與傳統機箱相比有些與衆不同，因為它采用了“三段式”設計，最上面的側透鋼化玻璃、中間是GSTS顯卡散熱系統面闆，最下方的是印有風大師的镂空金屬擋闆，主要為電源、硬盤提供散熱。

并且它的I/O接口的設計也非常有趣，被放置在機箱左側，而傳統的機箱一般都是在機箱的正前方或者上方。這樣的設計個人還是比較喜歡的，因為我的桌面就是将機箱放置在右側。

GSTS顯卡散熱系統面闆的設計可以說是行業首創，它可以加裝3個12cm風扇，通過側面進風，進而強化顯卡散熱。

風大師機箱的背部設計也有一些與衆不同。

機箱支持7個PCI-E插槽，同時還支持顯卡垂直豎裝，提供3個PCI-E插槽。不過遺憾的是機箱并沒有提供PCI-E的延長線。

機箱右側背線預留的空間很足，支持安裝2.5英寸的SSD，并且還有卡扣的設計方便走線。

底部則有一個硬盤倉，可以放置2塊3.5英寸的機械硬盤或者2塊2.5英寸的SSD。

機箱的頂部設計也不錯，支持拆卸，可以安裝3個120mm風扇或者2個140mm風扇以及360或者240冷排，同時镂空的設計安裝水冷和CPU供電線的時候會更加方便。

裝機配件介紹：

本次裝機的主要部件：

CPU：intel i5-12490F

内存：威剛 XPG龍耀 D50白色版 DDR4 16GB*2 3600MHz

硬盤：雷克沙MN800 1TB

主闆：微星B660M迫擊炮WiFi DDR4

電源：安钛克HCG 1000金牌全模組電源

顯卡：微星GeForce RTX 3090 VENTUS 3X 24G

散熱器：喬思伯TF360水冷散熱器

i5-12490F應該是12代中最豪華不帶K處理器，看它的黑盒外包裝就知道，多少有點與衆不同。

它為6核12線程設計，最高睿頻4.6GHz，可支持支持DDR5-4800和DDR4-3200内存，基本功耗65W，最大睿頻功耗不過117W。最關鍵的是它的L3緩存是20MB，而其他非K的i5則最多隻有18MB的L3。

主闆方面微星B660M迫擊炮WiFi DDR4被譽為行業中最經典的B660主闆之一（尤其是DDR4版本）。甚至有網友表示：買B660很糾結？遇事不決就迫擊炮啊。當然，這背後還是得益于該主闆的出色做工。比如它的CPU供電就非常豪華，采用了12路并聯一體式DrMOS供電輸出，配上第三代钛金電感，單路通過最大電流為60a。同時，主闆的6層PCB也經過了2盎司銅強化設計，且不僅CPU供電有全金屬的散熱铠甲，2個M.2也全覆蓋。

内存和固态方面都是我之前使用過的産品，其中雷克沙MN800是PCIe4.0協議的固态，最高讀取速度可以達到7000MB/s。

喬思伯TF360水冷散熱器用于這套平台也算是高射炮打蚊子了，所以下次用i7-12700K進行單獨測試。

不過這款散熱器最好玩的地方就是水冷頂部采用了重量懸停設計，哪個方位都可以讓喬思伯的logo保持水平懸停狀态。

因為要适配RTX3090顯卡，所以這次用的電源是安钛克HCG1000電源。

關于這款電源我此前也進行了拆解，它采用了主動式PFC LLC諧振 同步整流 DC to DC架構，全日系電容，支持啟停功能，做工以及性能都非常不錯。就拿單路12V輸出電流達到了83A，換成功率為996W。并且這款電源的保修也非常厚道，十年隻換不修，用起來放心。

裝機：

動力火車風大師機箱的尺寸很大，所以裝機的時候不用捉襟見肘，預留的線槽也非常多，走線也方便。

打開風大師機箱的前面闆，可安裝3個120mm風扇。當然也可以采用“三明治”的方式安裝水冷。

電源空間也非常大，裝入後可提前放置好需要的線材。

裝入主闆。

顯卡正常安裝姿态。

顯卡使用延長線采用垂直豎裝姿态。

不過值得一提的是，采用垂直豎裝顯卡的時，GSTS顯卡散熱系統是無法裝入風扇。

風扇方面我選的是超頻三VS1212MS-RA01白色版本，要知道這個風扇也是超頻三東海R4000散熱器使用的風扇，支持ARGB，轉速為800~1800RPM，最大風量為73.6CFM。

點亮所有風扇效果圖。

然後是桌面效果圖，說實話，一共裝了10個ARGB風扇（含水冷散熱器）後，動力火車風大師的顔值表現的确非常突出。隻不過要通過主闆系統調節一下風扇的轉速。這裡就要誇一下主闆自帶的APP——MSI Center，其中有一個場景模式，可以切換各種應用場景，來獲得靜音和散熱的平衡。

我用的顯示器為微星MPG 343CQR月神顯示器，其屏幕尺寸為34英寸，采用了1000R的曲率，包裹性非常強，再加上165Hz的屏幕刷新率，使得在遊戲和觀影時的沉浸感非常強。

GSTS顯卡散熱系統加持下的拷機表現：

動力火車風大師機箱一個最核心的賣點就是GSTS顯卡散熱系統，主要是通過前、左、上、後四個方向構成雙風道，進而強化機箱内部的散熱，尤其是針對顯卡，可以帶來不錯的散熱表現。為此，我也拿出了我手上最高端的顯卡——微星GeForce RTX 3090 VENTUS 3X 24G。

測試用的是FURMARK，分辨率設置為8K 8XMSAA，風扇轉速通過MSI Center調整為遊戲模式，室溫為23℃。

經過10分鐘的拷機測試，RTX3090的整卡功耗達到了322.5W。開啟GSTS顯卡散熱系統（側裝風扇）的情況下，顯卡GPU溫度保持76.7℃。風扇的負載為72%左右。

而不開啟GSTS顯卡散熱系統（側裝風扇）的情況下，但保持側面通風口，經過10分鐘拷機，RTX3090的核心溫度達到了近80℃，且風扇的負載到74%。

然後我們再來一個實驗，将GSTS顯卡散熱系統完全舍去，模拟正常側透主機進行測試。

經過同樣10多分鐘的拷機測試，RTX3090的溫度達到了82.1℃，風扇的負載為77%。

對比測試效果圖：

總結：

經過詳細的裝機體驗，不難發現動力火車風大師機箱是一款非常有意思的機箱，主要是将傳統的側擋闆進行革新，不僅實現了側透效果，還強化了顯卡散熱，尤其是GSTS顯卡散熱系統，實測下來對顯卡的散熱的的确确起到了一定效果。至于機箱做工細節也不錯，顯卡也支持橫裝、豎裝兩種方式，可以帶來不錯的裝機體驗。

至于缺點，主要是沒有配備一個好的風扇控制盒，畢竟該主機搭載的風扇的的确确有點多，如果能把這點改進就更好了。

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