本次已經來到了納智捷U5這款車長測的第三期,油耗測試。在上一期部分,無論是空間方面還是多媒體系統,這台車都給了我們很深刻的印象,尤其是娛樂和輔助系統部分,對娛樂性和安全性都有非常明顯的提升。那回到最基礎的層面,這台車在油耗上又會有怎樣的表現呢?
按照慣例還是簡單來介紹一下納智捷U5的動力部分。這台車配備了1.6L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱。不管技術多先進,增加到了幾個擋位,現階段CVT變速箱的市區行駛燃油經濟性是AT變速箱很難達到的,這也讓納智捷U5在油耗部分有了先天的優勢。1.6L發動機采用了全鋁結構,使整車的重量更輕、散熱更好、熱效率也更高,這無疑也對燃油經濟性起到了非常積極的作用。
我們用了兩周的時間着重對油耗部分作了測試,且完全模拟了日常早晚高峰通勤、周末出遊的用車環境,期間多為城市街道以及環路,總共行駛843公裡,每日詳細的油耗記錄如下圖:
843km路程共加油兩次,第一次為41.22L,第二次為24.58L,核算綜合油耗為7.8L/100km。通過兩周的時間我們發現,納智捷U5在市區多為擁堵路段的環境下,油耗都保持在8L-9L/100km之間,如果不是生活在像北京這種嚴重擁堵的城市,那綜合油耗甚至可以降到7L/100km,雖然納智捷U5并沒有針對油耗增加像發動機啟停這樣的配置,但憑借着不錯的的動力匹配,依然有着較高的燃油經濟性。
雖然動力部分更傾向于燃油經濟性,但這台車實際的駕駛感受并不會覺得很“肉”,日常市區通勤靈活輕快,油門初段的響應很靈敏,而且比較線性,隻是在高速段才能出現小排量車型後勁兒不足的現象。雖然這是駕駛層面,但靈敏的響應也會對日常用車的燃油經濟性起到一定幫助。
一台優秀的家用車型,脫離不開寬敞的空間和節省能耗這兩個最關鍵的核心優勢,納智捷U5在這兩方面已經做得非常出色了。而科技型配置對它來說是非常加分的項,AR View 全景影像系統和自動泊車等科技配置這些都是很難在10萬元以下的車型上見到的,不但提升了日常行駛的安全性,還提升了整台車的性價比。之後我們還會有對這台車在後期維護費用部分的相關測試,請繼續關注易車為您帶來的報道。
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