這幾周，我們見證了40多萬的SUV稱自己為“500萬内最強”、30多萬SUV揚言“超越百萬豪車”的SUV内卷萬象。不同于以誇張的營銷熱詞來博取關注，有這樣一台車，憑借頂尖的動力、操控水平，當之無愧地被冠以“地表最強”之名，它就是世界上燃油SUV最後的巅峰——阿斯頓·馬丁DBX 707。

阿斯頓·馬丁DBX先後推出了6缸和8缸版本，而DBX 707則是其中性能最高的版本，數字707象征着它能夠輸出最大功率707Ps（520kW）。

零百3.3秒的野獸嘶吼

DBX 707有着一顆非常強大的心髒，它搭載的是和普通V8版本同款的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但在經過工程師的重新調校後，DBX 707能夠輸出的最大功率比普通V8版本高出了整整157Ps，來到了707Ps（520kW），峰值扭矩也提升到了900N·m，零百加速時間達到了3.3s，最高時速也來到310km/h。

如此可見，雖然這是一台SUV車型，但它在起步時的提速感和駕駛時能夠給到你的力量感都是超跑級别的。這樣的動力水平不管是跟奧迪的頂級運動SUV RS Q8還是蘭博基尼的Urus相比，DBX 707都可以說是同級市場無對手。

而傳動系統配備的是通常隻配備在超跑和GT車型上的9速濕式多片離合器，這也是高性能SUV細分市場中第一款配備了濕式多片離合器的SUV。它的存在能夠提升動力傳遞的效率，使得換擋速度也更為迅速。并且承擔的扭矩區間增加了29%，來到了2600-4500rpm。如此瘋狂的賬面數據也成為了DBX 707稱自己為“地表最強”的底氣。

極緻空氣動力學設計

而在顔值上，作為一台有着如此極緻速度的高性能SUV，相較普通V8版本，DBX 707增添了許多能夠提升性能表現的設計。

車尾增添的碳纖維擾流闆和尾燈處凸起的尾翼，不僅為空氣動力學表現做出貢獻，更是打造出了很立體的線條感，下方尺寸誇張的擴散器包裹大直徑雙邊共四出的排氣，非常符合它“地表最強SUV”的身份，再配上渾厚的聲浪，更是營造出了蓄勢待發的王者氣場。

英倫範的優雅奢華

來到内飾部分，阿斯頓·馬丁也絕不會因強大的性能而弱化奢華感的打造，一進入座艙，你依然能夠感受到撲面而來的英倫豪華感。車内采用了大量半苯胺真皮材質，手感比Nappa真皮更柔軟細膩。

DBX 707也提供了3種内飾設計風格選擇，有競速級、匠心舒适級、并且首次引入了匠心運動級，不論是哪種風格都能夠帶來兼顧運動和舒适體驗。

同時，DBX 707都标配了運動增強型座椅，而且支持16向電動調節功能，前後排均配備了座椅加熱功能，所以它不僅在性能上能夠滿足你對極緻速度的追求，座艙内的舒适度也是絕對沒話說的。競速級的設計則是将奢華舒适、優雅設計和極緻工藝融為一體，采用Alcantara和皮革的混合材質打造，會更有運動感。

寫在最後

在汽車電動化的潮流之下，阿斯頓·馬丁所打造的地表最強燃油SUV DBX 707集極速性能、超強動力和奢華内飾于一身，在同級市場以斷層的優勢脫穎而出，是當之無愧的王者車型。初見時它是優雅的英倫紳士，而鏡頭反轉，此時的它又發出了性能怪獸的嘶吼……

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