很多人都說給馬加上馬蹄鐵，實在太殘忍了，因為在釘蹄鐵的過程中，要用刀鋒去削馬蹄，偶爾甚至會出現血淋淋的情況。那麼馬蹄鐵究竟是什麼東西？人類給馬兒加上馬蹄鐵，是為了馬兒好還是為了滿足自己的私欲？

所謂的馬蹄鐵，其實就是馬的鞋子。與人類不同的是，馬兒一旦穿上了鞋子，基本上就不能更換，因為馬蹄鐵是直接釘在馬蹄上的，在給馬兒“穿鞋”的過程中，還時常會出現血流如注的情況。有些人不忍看到這一幕，覺得那些農場主是在苛待動物，可實際上卻并非如此。

人們之所以會給馬兒釘上馬蹄鐵，其實恰恰是為了保護馬兒。馬兒在賽跑或者馱貨物的過程中，踩在硬質道路上，很容易會導緻馬蹄磨損乃至于受傷，一旦受傷，這些馬連行走都非常困難，就更不用說奔跑了。

也正因如此，在西方國家才會有這樣一句諺語：“少了一顆釘，掉了一塊鐵，折了一匹馬，敗了一場仗，亡了一個國。”

可能有人會對此持不同意見，畢竟自然界中的野馬也沒有釘馬蹄鐵，不也照樣活得好好的嗎？

可實際上野馬與家馬是截然不同的，首先野馬不需要在人類驅使下進行賽馬或者去馱重物，腳下踩的一般也都是松軟的泥土，所以它們的馬蹄不容易也會磨損受傷。其次野馬運動量比較大，在奔跑的過程中會自然磨去一定的角質，因此自然也就沒有釘馬蹄鐵，防止角質過多影響馬兒奔跑的必要了。

馬蹄鐵的好處有很多，那麼馬兒在釘它的過程中會疼嗎？

馬兒在釘馬蹄鐵的過程中，其實并不會感覺到疼痛，因為人類用锉刀削去的，不過是它們的角質，類比成人類的話就是指甲，這個過程中并不會對馬兒造成太大傷害。雖然馬在釘馬蹄鐵的過程中一般都會劇烈抵抗，但是這實際上并不是由于疼痛導緻的，而是由于馬兒比較慌亂，等到蹄鐵釘上去之後，用不了多久馬兒就會适應。

實際上，并不是所有的馬都有資格釘馬蹄鐵的，因為馬蹄鐵本身造價也不便宜，所以那些小馬，或者說專門養來配種或是作為肉食的馬，一般都不會釘馬蹄鐵。隻不過這些馬一般都不會出現在我們的眼前，反而是那些賽馬或者馱貨物的馬出鏡率更高一些，這也就解釋了，為什麼我們會産生所有的馬都會釘馬蹄鐵的錯覺。

綜上所述我們不難看出，馬蹄鐵是個好東西，可是你知道這個東西是什麼時候傳入中國的嗎？

其實，說傳入中國并不恰當，很多人都說馬蹄鐵的源頭之一就在中國，就目前發掘出來的考古資料來看，中國馬蹄鐵最早可以追溯到鮮卑時期，換算成封建王朝存續的時間也就是西漢年間。也正因如此，很多外國人都說馬蹄鐵和馬镫這類東西，都是從中國傳出去的，在西方馬镫還有着“中國靴子”的綽号。

至于為什麼很多國人會先入為主地認為，馬蹄鐵是從國外傳入中國的，原因主要有兩個。一是馬蹄鐵這種東西符合遊牧民族的特征，而在我國遊牧民族一般都位于北方地帶；二則是我國雖然是馬蹄鐵的起源之一，但是普及率并不是很高，即使是到了南宋和北宋期間，這種東西依然非常少見。之所以會出現這種情況，是因為鋼鐵在我國古代算是比較稀有的資源，在物質條件的限制下，馬蹄鐵自然就不容易發展起來。

你知道馬蹄鐵的種類有哪些嗎？

了解完了馬蹄鐵的曆史之後，我們再來聊聊馬蹄鐵的種類。不了解的朋友可能以為馬蹄鐵隻有一種，可實際上其較為常見的種類就有25種之多，這裡邊包括但不限于标準蹄鐵、寬蹄鐵、連尾蹄鐵、滑闆蹄鐵等等。

标準蹄鐵就是我們印象中的馬蹄鐵，這種馬蹄鐵的兩邊有凹槽，凹槽中還有一定數量的孔洞，能夠幫助馬兒在奔跑的過程中擁有更大的抓地力和更強的穩定性。也正因如此，在賽跑和馱貨的馬兒中都很常見。

寬蹄鐵的結構與标準蹄鐵相仿，唯一的不同是上面的兩道凹槽是連在一塊的，之所以做出這種改進，是因為這種題材的抓地力更強，能夠賦予馬兒更快的速度和更強的轉身能力。也正因如此，這種馬蹄鐵一般被運用在馬術和馬球運動中。

所謂的連尾蹄鐵，不是說馬蹄鐵連着馬的尾巴，而是說馬蹄鐵的尾部兩端連在一起，這種馬蹄鐵可以賦予馬蹄和馬腿更強的支撐，除此之外還擁有更強的固定作用。一般來說這種馬蹄鐵都是應用在一些馬蹄受傷的馬兒身上的。

至于最後的滑闆蹄鐵，整體形狀與連尾蹄鐵非常相像，唯一不同的是其形狀是圓形，這種馬蹄鐵的支撐能力更強，重量也更輕，給馬兒造成的負擔更小，同樣比較适合一些受傷的馬兒。當然缺點也是有的，一般來說制作成本比較高，而且在給予馬兒抓地力方面有所不足。

你還知道有什麼不同的馬蹄鐵嗎？歡迎感興趣的朋友來到留言區中積極進行讨論。

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