如今大家開車出去玩，旅遊，野營，回老家，甚至有些人上下班的路上都會經過高速，可是你真的懂高速麼？

今天小編就來和大家聊一聊和高速有關的冷知識

自從有了汽車之後，人們的活動範圍就大大的增加，心有多遠，就能走多遠，而想要跑的快，怎麼能少的了人見人愛的高速公路，在高速上，沒有行人，沒有紅綠燈、沒有交叉路口、比一步一停的市區不知道要爽多少，而高速公路，它還是有不少鮮為人知的冷知識的。

有的朋友會想，德國最早發明的汽車，那高速公路應該也是德國發明的吧，其實不是，汽車剛剛發明沒過幾十年，歐洲的國與國之間就開始打架了，導緻最後，一戰爆發了，哪還有時間去修路。

而在大洋對面的美國，趁這段時間修了第一段隻允許機動車使用的公路，行人和非機動車等都不許在這段路上面來，最初的道路上和現如今的高速公路差不多，兩邊立有護欄，沒交叉路口、紅綠燈、還有收費站，等歐洲仗打完了，德國一看美國已經修了公路也按捺不住自己了。

其實在德國，希德勒也不算第一個修高速的，在1932年，在希德勒上台之前，德國就已經修成了一條高速公路

人見人愛的高速公路有哪些冷知識

第二年希德勒上台，德國高速迅速發展，最先在世界上把高速公路連成了高速公路網，隻是修路工人就高達13萬，其他修路周邊的産業，比如材料、機械等多方面更是有27萬人之多，所以第一條高速公路，并不是大家傳的是希德勒制造的，但把高速路做成高速公路網的确是希德勒的傑作。

談到國内高速，最高限速也就120了，這就扼制了好多追求速度與激情的朋友們，但扣分實在是多的可怕，但是如果去德國，那裡就是快速黨的天堂了，因為德國的大部分高速都是不限速的，其他國家都是設定好時速，讓汽車來适應公路，而在德國卻恰恰相反，你的車愛跑多快跑多快，這也可能是發明出汽車的德國的民族自信吧，當然，德國的高速也不是全部不限速，大概有33%還是限速的，和我國差不多都是在120左右，所以在德國也要看清路段飙車。

人見人愛的高速公路有哪些冷知識

在高速上的路牌，或者導航在講的時候，都會說到高速編号，什麼G15、G25之類的，這些編号也不是胡來的，G 兩位數字，如果是奇數，說明是一條南北高速，而偶數則是一條東西走向的高速，但是北京作為首都，享受特權，有幾條特殊高速，比如說G1京哈高速，和G2京滬高速。

大家在高速上跑的時候可能有這樣一種感覺，有時明明周圍很平坦，但路還是繞來繞去，這不算浪費時間麼，大家可能會想到是為了要繞開地址不穩定的地方吧，其實大家是錯誤的，因為大直路開車不安全，容易造成視覺疲勞，要來個突發情況就傻眼了，所以在修高速的時候，工程師都規定了最長的直線長度，國際上很多國家都是用最高限速的20倍來作為最長的直線限制。

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