邁騰b6怠速空調抖動-tft每日頭條

邁騰b6怠速空調抖動

汽車更新时间:2025-02-08 15:34:06

邁騰b6怠速空調抖動?車型：2009年邁騰B6，2.0T發動機故障現象：冷車啟動發動機怠速抖，行駛中發動機故障燈突然點亮，我來為大家科普一下關于邁騰b6怠速空調抖動?以下内容希望對你有幫助!

邁騰b6怠速空調抖動

車型：2009年邁騰B6，2.0T發動機。

故障現象：冷車啟動發動機怠速抖，行駛中發動機故障燈突然點亮。

診斷過程：有故障提示首先還是讀故障碼，故障碼是P0171，系統過稀。這個故障指向是發動機混合氣過稀。真正能夠準确的反映故障現象或原因的我認為還是動态的數據流。根1混合氣濃度相關的數據不多，第3通道

1 發動機轉速

2 空氣流量

3 節氣門開度（負荷）

4 點火正時

第33通道

1 空燃比

2 前氧傳感器電壓

在熱車的狀态下（水溫90以上），

空氣流量2.1-2.3g/s，

節氣門開度4.3%，

氧傳感器電壓0.5-0.6伏之間，變化緩慢。

除了氧傳感器電壓外，空氣流量符合維修手冊規定的2-5g/s的标準值。節氣門也在标準範圍内。雖然氧傳感器的數據貌似不正常，但是畢竟氧傳感器是個後端反饋的傳感器，它信号不正常時應該先驗證前端的混合氣濃度。在進氣管内噴入少量的化清劑，再看氧傳感器電壓，立刻就跳變到0.7V以上，急加速收油門時，電壓為0V，氧傳感器工作沒問題。

堵住膜片上部的空氣平衡孔，有很明顯的真空吸力，同時在堵住時發動機前部發出刺耳的嘯叫聲，是曲軸箱内真空吸力過大，由曲軸前油封吸進空氣時産生的噪音。

漏氣原因找到了，更換新的曲軸箱通風閥，在檢查發動機數據，

空氣流量怠速時2.94g/s，節氣門開度還是4.3%，氧傳感器電壓在0.1-0.9伏之間快速變化。清除故障碼。第二天冷車啟動怠速平穩。故障排除。

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