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新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎

汽車 更新时间:2024-09-09 21:20:13

作為一台落地超過100萬的寶馬3系,寶馬M3的曝光率也是越來越高,在同級别競品中,雖然性能并不如奔馳C63或者C63S來得強悍,但賣得确實特别好,銷量反而比價格更便宜的RS5要更好,甚至還要加價。

相比于老款,大鼻孔進氣格栅的寶馬M3,顯然辨識度極高,兩側為激光大燈,夜間照射距離超過500米,要知道,這可是740LI行政型轎車才标配的配置,發動機蓋也是凹凸有緻,彰顯力量感,M3的輪毂造型也非常複雜,可以選826M輪圈,前R19,後R20,品牌為米其林PS4S系列,前後扁平比為275/35和285/30.

新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎(它是一台标配3.0TL6雙渦輪引擎的寶馬3系)1

新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎(它是一台标配3.0TL6雙渦輪引擎的寶馬3系)2

新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎(它是一台标配3.0TL6雙渦輪引擎的寶馬3系)3

新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎(它是一台标配3.0TL6雙渦輪引擎的寶馬3系)4

新款寶馬3系雙渦輪增壓2.0t引擎(它是一台标配3.0TL6雙渦輪引擎的寶馬3系)5

由于M3還是标準3系的尺寸,所以比起華晨寶馬3系LI,它的尺寸要更緊湊一些。

4803*1903*1447MM,軸距為2857MM。

車尾采用雙邊四出的排氣管,偏向中間的位置,車尾頂部有一個小的擾流闆,底部帶有尾部擴散器。

和3系最大的差别,還是這台引以為傲的3.0TL6雙渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,最大功率510馬力,最大峰值扭矩650牛米,百公裡加速3.9秒,當然也是前置後驅版本,四驅版本要更快一些,前懸架是雙球節彈簧,後懸架為五連杆式獨立相加,帶後橋限滑差速器。

性能對比老款,顯然要更加生猛一些,隻不過沒有了老款的4.0L V8自然吸氣發動機,總覺得少了一些什麼。

作為一台扮豬吃老虎的M3,它的内飾,相比于外觀,并沒有什麼特别震撼之處,無非是細節方面,和3系略有不同,諸如方向盤上多了兩個M1M2按鍵,點火開關也是紅色的,座椅則是全真皮覆蓋,還可以選裝包裹性更強的桶形賽車座椅。

M3相比于胎噪極大的M2,更多的是舒适性方面的提升,這一點非常難能可貴,開出去氣場也非常強大,但是代價也不小,後驅版起步價84.99萬元,車輛選裝:前19英寸,後20英寸鍛造輪圈,雙輻式樣型,黑色大燈裝飾條,儲物套件,碳纖維内飾,車輛含選裝總價88.15萬元,現車加價4.5萬元,加價後含配置總價92.65萬元,落地基本要100多萬,不知道您會選擇放棄740LI高配去選擇這樣一台為賽道而生的3系轎跑麼?

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