在買車的時候，大多數消費者總希望能“花小錢辦大事”：即以更低的價格，買到更優秀的産品。畢竟疫情影響下，大家的收入或多或少受到了影響。

不過好在最近相關部門推出了購置稅減半政策，幫大家省下了一些用車成本，除了購置稅減半外，還有部分合資中型SUV也有着不同程度的降幅，最高達4.5萬元。

今天我們就給大家夥盤點6款近期力度較大的合資中型SUV，德系、日系、美系和法系全都有。

日産汽車素來有“行走的大沙發”的美譽，作為日産旗下的産品，樓蘭也延續了日産品牌在舒适性方面的優勢，配備了Multi-Layer人體工學座椅，通過脊椎三點支撐式結構、三層緩沖材質，能有效分散壓力、吸收震動，提供從腰部到背部的定制化貼合支撐，帶來舒适乘坐體驗。

樓蘭在安全配置方面也有不錯的表現，配備了IEB預碰撞智能刹車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人預警以及CTA倒車車側預警等諸多安全配置。

動力方面，樓蘭搭載了2.5L CVT變速箱組成的動力總成系統，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243N·m，可以充分覆蓋日常出行需求。

說句實話，定位中型SUV的大衆探嶽，車長尺寸比較一般，僅為4589mm，對比同級别的其他車型，确實有一定差距。

不過在安全配置上，這款SUV的表現還是挺不錯的，配備了Lane Assist車道保持系統、Pre-Crash預碰撞保護系統、TPMS數字式胎壓檢測系統以及盲點監測系統等功能，比較全面。

動力部分，這款SUV有消費者熟知的1.4T或2.0T動力供消費者選擇，其中2.0T版車型搭載了EA888 380 TSI渦輪增壓發動機，比較成熟可靠。

途觀L可以視作是探嶽的兄弟車型，這款SUV的車身尺寸更給力一些，車長為4733mm，軸距為2791mm；但是7座版途觀L的第三排座位仍然隻能當做應急使用。

外觀上，這款SUV保持了德系SUV經典、沉穩的設計風格，并搭載了IQ. Light 全LED矩陣式前大燈組，上揚的大燈造型配合貫穿的燈帶設計，讓這款SUV的前臉更顯淩厲與科技感。

途觀L不止是外觀有一定科技感，内飾科技氛圍也不錯：車内的12英寸懸浮式中控屏比較吸晴，并配備了集智能語音、隔空手勢、觸摸控制等功能于一身的上汽大衆智慧車聯系統。

與途觀L一樣，别克昂科威也是中型SUV市場上的一員“悍将”，無論是市場表現還是口碑反響，都有不錯的表現。

這款SUV采用了别克家族式的外觀設計，前臉處的貫穿式飛翼進氣格栅向兩側延伸穿入大燈，拓展了前臉視覺效果。

與此同時，得益于QuietTuning圖書館級靜音科技，這款SUV的NVH表現比較出彩。

智能配置方面，這款SUV搭載别克eConnect智能互聯科技，支持無線Apple CarPlay智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助理等功能，表現比較全面。

Jeep大指揮官采用了Jeep家族式的風格設計，前臉處的标志性的七孔格栅很有辨識度，大量橫向線條的應用，讓新車的車頭具有厚重的層次感。

這款SUV的車側部分傳承了Jeep家族的簡潔設計，平直的線條塑造出修長的車身，同時這款SUV的長寬高分别為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，标準的中型SUV尺寸。

内飾部分，這款SUV的内飾設計對部分年輕人來說，有些沉悶，但材質用料和做工比較考究，大指揮官在這方面的品控挑不出什麼毛病。

動力方面，這款SUV搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供高低功率兩個版本，其中高功率版的最大輸出功率265馬力，峰值扭矩400N·m，在同級别車型裡比較有優勢。

法系車這些年的市場表現比較一般，但标緻5008還是有一定市場熱度。

這款中型SUV采用了全新的家族式設計，前臉處的星動點陣式無邊框進氣格栅配合犀利獅眼LED大燈，具有較高辨識度。

這款SUV還配備了可隐藏及拆卸的第三排獨立座椅，這套座椅完全放平後，這款SUV的後備廂容積可以拓展至771L。

此外，标緻5008配備了ADAS智能駕駛輔助系統，這套系統通過全車多達24個傳感器單元，實現對數據實時收集、處理及分析，并提供ACC自适應巡航、LKA車道偏離輔助、ABSD主動盲點監測、AEBS主動緊急刹車系統等多項安全功能。

購置稅減半，再加上車價優惠，現在購買上述6款合資品牌中型SUV，确實可以省下不少錢。而且這6款SUV的産品表現各有優勢，可以較好地覆蓋我們的用車需求，如果你近期有購買合資中型SUV的打算，不妨到店裡實地看看這6款SUV，說不定會有你喜歡的車型。

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