奔馳E級作為奔馳家族的商務車其地位一直都很穩,作為C級商務車,這車商務且運動,但開時間久了會有什麼感覺呢?今天就來采訪一位奔馳E200L運動版的車主,這是貴州一位車主一年半前花了47萬元買到的奔馳E200L,現在已經開了5萬公裡了,車主卻表示有點後悔,那麼這是為何呢?下面就來問問車主,這是2018款的奔馳E級E 200 L 運動型,運動型的奔馳E級看起來确實很有範,可能是我們不經常看感覺這車很漂亮
車主表示當時買輛車是因為寶馬5系那時候較為昂貴,為自己的預算有錢,45萬元左右,最終買了這輛奔馳E級 E 200 L 運動型,那時候這車的優惠力度沒有這麼大,現在這兩款車的優惠力度都很大,車主表示現在再買車的話可以考慮一下寶馬530Li了,因為這車動力和操控沒有以前那麼的有感覺了,我表哥買的是寶馬530Li高配車,我開了他的寶馬530後我了解了我愛車的不足之處,現在要我選擇的話,我會選擇高配車
或者選擇寶馬530Li,因為操控真的很不一樣,這輛奔馳E級 E 200 L 運動型的車尾排氣管是雙出,這車搭載着2.0T 184馬力 L4發動機,匹配的是9檔手自一體變速箱(AT)傳動系統,前後都是多連杆獨立懸架,雖說也有操控感,但是相對來說操控性弱了一些,車主表示這車大多數地方都很滿意的,不過我現在越來越喜歡操控性較強的車子了,現在我覺得有點後悔買這車了,真的不該為了省錢入手低配,隻有車主最清楚
随後車主打開車門讓我們看到了這輛奔馳E200L運動版的駕駛室,車内飾簡潔卻不簡單,奔馳E200L那時候的落地價格也要47萬元,相比來說價格不算高,但是配置卻很豐富,商務車的配置在奔馳E200L裡面都能看到,這車用着奔馳E級的外觀,動力滿足了一般的商務用車,但是缺點就是操控性沒有那麼好了,對于我們旁觀者來說可能不明白,隻有車主開過後才知道自己需要什麼,才知道這車的優缺點,才明白這車到底适不适合自己。
這輛奔馳E200L運動型已經開了5萬公裡了,不過内飾的磨損程度和輕微,車内氧化程度不明顯,可見這輛車的用料做工,總的來說奔馳E級的内飾用料很紮實,車内的視覺效果很不錯,不過車主表示現在看習慣了就那樣了,我現在真的希望這車的操控能好一點,這樣我就不那麼後悔了,确實是這樣,買車需要慎重,一開始不知道開什麼車,等開了一段時間後就明白了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!