很多現下實體店将電商視為“眼中釘，肉中刺”，無非就一個原因，那就是價格因素。很多經常網購的小夥伴會發現這樣一個現象，同樣一款輪胎，線上的價格永遠要比現下實體店便宜一些，這是什麼原因呢？

相信很多做輪胎的店主都有這麼個疑問。想要賣的價格低，就要從貨源上去想辦法，那電商便宜的貨源都是從哪裡來的呢？是不是從廠家直接進貨呢？

當然不是！

目前垂直輪胎電商還隻是處于一個快速發展期，所占的整體份額在規模上還比較小。正是因為這樣，也就決定了自身無法直接從廠家進貨。其貨源大部分還是來自不同輪胎品牌、不同區域的大型代理商。

這其實就是一個打破區域化概念的過程，比如美國輪胎行業就沒有區域性代理商這一概念，傳統的分銷模式采用區域代理制，每個區域代理商從廠家拿貨的價格都不一樣，尤其是在輪胎産能過剩的背景下，各輪胎廠商為了完成銷售目标，會在一些特定的時期放出來很多低價輪胎給某些有資金、有實力的大代理商，這也是輪胎行業出現“串貨”問題的根本原因。而輪胎電商在發展的初期正是依靠這些低價貨源來實現其低價優勢，同時還能保證輪胎的品質。初步實現了去掉中間商加價的環節，讓輪胎直接面對消費者。

用一句話概括：電商的本質就是要打破區域壟斷，去掉中間環節，讓價格更加透明化！

輪胎作為一種産品，在此之前和很多其他商品一樣，營銷本質也一直采用的是廠家-大批發商-二批商-零售店-終端消費者這樣一個傳統的銷售模式。而傳統模式的弊端是每一級代理商都要有利潤才行。這就必須要有高毛利來支撐才行。為此，廣大消費者為此付出了較高的交易成本。

而互聯網卻是具有方便快捷、安全、經濟、省時、寬松自由這些特點，其優勢就是讓大家共享資源，最大限度的節省成本，提高效率。而輪胎電商顯然更加符合互聯網的特定要求，那就是盡可能去掉中間商加價環節，讓渠道扁平化，讓輪胎直達消費者。用超低利潤來培養用戶新的消費習慣。這也是網上購買輪胎的價格為什麼那麼低的原因之一。

電商平台低利潤銷售的目的

當前，電商平台之所以低利潤銷售，甚至是有很多産品是零利潤銷售，這讓很多人看起來不解。其實，這正是電商的“高明之處”，要想實現其産期戰略目标，是否盈利不是電商平台考慮的首要問題，如何解決用戶的痛點和提升用戶體驗才是輪胎電商平台的立足之本。

京東、天貓、途虎在不知不覺中改變了很多人的購物習慣，就是一個非常明顯的例子。

低利潤≠賠錢幹

而低利潤絕不等于賠錢幹，未來成熟的垂直類輪胎電商獲取利潤的重要手段主要就是規模效應和效率提升的錢。而薄利多銷的同時各方面的平均成本也相應降低，這就是輪胎電商的利潤所在。

輪胎垂直電商的兩大優勢

1、供應鍊的優化

從社會經濟環節來講，輪胎電商實際上是提升了輪胎銷售環節的整個效率，賺的是效率提升的錢。垂直電商可以完成兩點，一點是通過大數據進行預測，來進行輪胎的集采，同時對各個倉庫做一定比例的配貨。庫存周轉周期的壓縮，就是電商為整個社會節省出的利潤。

2、門店效率的優化

從用戶體驗來講，在垂直電商買輪胎其成為了一個預約制。客戶今天在網上買了輪胎，電商平台會告訴客戶第二天或後天到門店安裝，客戶一旦到了門店，他所需要的輪胎，哪怕是大規格的輪胎或者比較稀有的輪胎，也都已經放在門店等待客戶，而不是客戶去等着調輪胎，這就大大提升了門店的效率，節約了用戶的時間。

這就是社會效率的提升将會産生巨大的利潤空間，且無論是時下流行的拼車軟件、還是外賣送餐服務都是在通過提升社會的運行效率上賺錢。而輪胎電商所取得的利潤的方式也同樣如此。

（責任編輯： LI MING）

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