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本田crv海外優缺點

汽車 更新时间:2024-12-24 09:43:10

對于中國消費者來說,如果你要選擇日系品牌,那本田、豐田和日産就會成為絕大多數人的首選,而且這三大品牌裡面的任何價位都有想對應的車型供你選擇。倘若你要選擇一款可以在城市和野外任意遊走的硬派SUV的話,除了豐田普拉多或者蘭德酷路澤、日産途達或者途樂之外,本田貌似還真沒有一款可以滿足你的。但是一定不要失望的太早,因為本田将在今年帶來一款硬派SUV,它就是Passport。

本田crv海外優缺點(比本田CR-V更野性)1

誠然,本田在中國消費者的心裡面,已經留下了“買車送發動機”的印象,無論是本田飛度、本田思域亦或者是本田雅閣。如果你反駁本田冠道不止送了發動機,還送了更大空間的話,那我可以說本田Passport除了送發動機、送空間之外,還外加了一套強悍的四驅系統。

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首先外觀上,這輛車就采用了更具越野風格的外觀設計,大面積的黑色塗裝讓它看上去野性十足,大燈采用的是全LED光源,造型與本田其它車型相似。隻是這個外觀相比于日産途達或者豐田普拉多來說,整體風格确實比較野性。由于配圖為海外版本田Passport,所以未來進入國内的它是否也會增加鍍鉻飾條來裝飾呢,目前暫不得知。

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由于本田Passport是定位于本田CR-V和本田Pilot,因此它看上去并沒有普拉多大,身材與途達相當,輪辋采用的是245/50 R20的設計,并且全系都配備的是盤式刹車,相比于日産途達的前盤後鼓要更加的靠譜一些。但是對于本田Passport來說,它的接近角僅為21.4°,相比于日産途達的32°要小了很多,但是27.6°的離去角稍微高于日産途達的27°。

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尾部設計上,本田Passport依舊保持了越野SUV的風格,整個尾部很少使用鍍鉻飾條做裝飾,整個尾部也被擡得很高,尾燈設計同樣比較小。但是作為一輛硬派越野車,AWD的标識還是比較顯眼的,而且也足以證明這輛車的身份。

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對于本田Passport來說,它的内飾更像是本田UR-V和本田冠道的結合體。整體風格更像是本田UR-V的設計,細節更像是本田冠道。但是整輛車的内飾一點都不落俗套,相比于目前在售的絕大多數硬派SUV都要更加的時尚且豪華,并且還搭載了更多的高科技配置。

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跟本田其他SUV不同的是,這輛車采用了一個多功能四幅式方向盤,多功能按鍵的操作方式與本田其它車型極其相似,都是采用觸摸和按壓的操作方式。儀表盤上,這輛車采用的是左邊為水溫表,右邊則為油量表,中間則為7英寸液晶屏,裡面集成了發動機轉速、車輛速度、四驅系統以及其他功能等等,整體來說功能還是比較豐富的。

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中控區域采用了8英寸的液晶顯示屏,為本田最新的娛樂系統,支持蘋果Carplay功能,操作方式是觸摸控制和旋鈕操作相輔相成。從圖片來看,這輛車還将提供前排座椅8向電動調節、三區自動空調、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱、7喇叭的揚聲器、自動啟停、手機無線充電、前後排2.5A的USB接口、220V電源接口以及駕駛模式調節等等。

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乘坐空間上,本田Passport将提供五座布局,且不支持第三排座椅選裝。第二排做在功能上僅提供靠背角度調節,由于是四驅車型,因此在第二排中央會有一定的隆起,後備箱容積超過了500L。

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動力系統上,海外版車型搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機,最大輸出280馬力,峰值扭矩為355牛米,傳動系統為9速自動變速箱,全系标配四驅系統。對于本田Passport來說,它搭載了本田最新的智能扭矩矢量管理系統,可實現前後扭矩最高70%的動力分配,同時實現後軸左右輪的0~100%之間的扭力分配。目前這輛車在美國的售價區間為33035美元~44725美元,折合人民币22.2萬元~30.05萬元。

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最後總結:對于購買本田Passport的消費者來說,它最大的優勢就是“給發動機裝上了一套四驅系統”,讓這輛本田Passport可以經曆一些更加極端的路況。

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