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追尾自己全責修理費多少算超出

生活 更新时间:2025-01-11 06:14:37

日前,市民夏先生緻電本報新聞熱線3838110反映,他的愛車躺着“中槍”,莫名被追尾,對方全責,雖說維修費全部報銷了,但導緻的誤工費、交通費和車輛折損費誰來承擔?

夏先生的車才買一年多,前不久在八裡灣大橋南側被追尾,導緻車輛後備箱受損。經交警部門鑒定,追尾車輛負全責,雙方在事故鑒定書上簽字。随後,車輛被送往修理廠進行維修,共産生維修費6800元,這些費用由追尾車車主的保險報銷了。但是,夏先生認為,他還額外承擔了維修費之外的損失。

“車子在修理廠放了6天,造成我上下班的不便,也産生了上下班的費用,将車送去修理廠和取回來,也産生了費用,更重要的是,我的車無辜成了事故車,客觀上導緻了貶值和折舊。”夏先生說。他曾将這些和對方車主和保險公司說了,對方認為既然維修費已經全部承擔了,便不再承擔額外的費用。

“現在車輛小碰擦、小事故時有發生,維修費是最基本的,但由此産生的其它費用該怎麼辦?不知法律上有沒有明确規定?就像我這種被追尾,完全無責,對方全責情況下難道不應該适當承擔客觀存在的費用嗎?哪怕象征性地出一些也好,我認為這件事值得探讨。”

對此,記者聯系了安徽瀛國倫律師事務所李祥強律師。李律師表示,維修費之外的交通、誤工和車輛價值貶損都是客觀存在的損失,但法律上并未明确規定由誰賠付,目前保險公司幾乎都沒有将這些費用列在保費之内。這就需要車主雙方進行協商,本着互諒互讓、換位思考的原則,對額外産生的損失賠償進行商談。如果肇事車主不願出錢,“受害”車主可以向法院進行起訴,但本着誰主張誰舉證的原則,需要提供充足的依據,例如車輛貶值,到底貶值多少,需要請專業有資質的第三方機構進行評估。這個需要耗費的時間和精力比較大,但也是一條維權途徑。

來源:大江晚報記者 李賈

編輯:大橙子

追尾自己全責修理費多少算超出(被追尾對方全責)1

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