電動車過馬路被撞責任怎麼認定?網友通過“莆田東南網”微信号留言咨詢:我騎電動車在非機動車道上行駛,突然路邊一行人走上非機動車道上,由于雨天路滑加上急刹車,導緻撞上了行人(這個行人确定是喝了酒的,渾身酒氣)我想知道我是全責嗎,現在小編就來說說關于電動車過馬路被撞責任怎麼認定?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
網友通過“莆田東南網”微信号留言咨詢:我騎電動車在非機動車道上行駛,突然路邊一行人走上非機動車道上,由于雨天路滑加上急刹車,導緻撞上了行人(這個行人确定是喝了酒的,渾身酒氣)。我想知道我是全責嗎。
福建壺蘭律師事務所律師陳俊雄解答:
依據相應法律規定,确認交通事故責任應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,确定當事人的責任。
根據該網友提供的信息,區分不同情況會有以下幾種可能:
首先,需要确認其騎行的電動車是否屬于機動車。根據法律和國家标準的規定,電動自行車應符合:(1)電動自行車最高車速應不大于20Km/h;(2)電動自行車的整車質量(重量)應不大于40Kg;(3)電動自行車一次充電後的續行裡程應不小于25Km;(4)電動自行車的電動機額定連續輸出功率應不大于240W。簡單說來,隻有最高設計車速不大于20km/h的電動車才不屬于機動車。而設計最高時速大于20千米且小于50千米的電動車,達到了輕便摩托車的國家标準;設計最高時速大于50公裡的電動車,達到了摩托車的國家标準。如果網友的電動車構成摩托車,則屬于機動車,應當遵守機動車行駛規則,取得機動車準駕駕駛證,并在非機動車道上行駛;若無證駕駛則屬于違法行為。若屬于電動自行車範疇,則屬于非機動車範疇,則應當遵守非機動車行駛規則,最高時速不超過15㎞/h;若發生碰撞,超速行為将承擔相應責任。
其次,道路是否存在劃分車道及設置有交通信号燈、人行橫道、過街設施的情形。根據本案網友提供的信息,車道存在劃分為非機動車道,但網友信息無法明确是否存在人行橫道及過街設施的情形。依據法律規定,機動車、非機動車、行人實行分道通行,沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信号燈的人行橫道,應當按照交通信号燈指示通行;通過沒有交通信号燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在确認安全後通過。網友駕駛非機動車在非機動車道上行駛,符合分道通行規則。相對行人來說,如果現場存在劃分人行道,則行人突然走入非機動車道,存在通過路口或者橫過道路,沒有走人行橫道或者過街設施的過錯行為,應承擔相應責任。如果沒有劃分人行道,則此時非機動車駕駛人與行人混道通行,雙方之間均負有相應的注意義務。發生交通事故,因雙方都未能盡到注意義務,均應承擔相應的事故責任。
最後,行人渾身酒氣情形是否構成過錯。如前所述,行人通行有相應的通行規則,若行人行酒之後造成其意識不清,未遵守交通規則或未盡到相應注意義務,則構成過錯行為,應對發生的交通事故承擔相應的責任。
綜上所述,就網友所問問題,若行人存在對發生交通事故可被證實的過錯行為時,該網友可不必承擔全部責任。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》對非機動車、行人交通違法行為的規定。
第三十六條 根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的,機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十八條:車輛、行人應當按照交通信号通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信号的道路上,應當在确保安全、暢通的原則下通行。
第五十七條“非機動車應當在非機動車道内行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛”。
第五十八條“電動自行車在非機動車道内行駛時,最高時速不得超過十五公裡”。
第六十一條 行人應當在人行道内行走,沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信号燈的人行橫道,應當按照交通信号燈指示通行;通過沒有交通信号燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在确認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
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