奔馳、寶馬和奧迪一直以來都是被消費者拿來比較的，而這其中任何一個品牌的推出都會和另外兩個品牌進行對比。

在BBA層面，奔馳寶馬奧迪耐久性沒什麼好說的，質量和耐久性也沒什麼可比的。都是頂級豪華品質。别擔心。說到奔馳寶馬奧迪哪個好，隻能說各有千秋，都是平等的。寶馬具有一流操控的優勢，尤其是三大系統的可控性；奔馳強調乘坐舒适性，特别适合商務人士；奧迪雖然定位不如寶馬奔馳清晰，但也以最強的科技感走出了屬于自己的陽關大道。

有車友還關注了車子的積碳問題，積碳問題還是要根據不同的車子來确定，分别找了BBA的車友，

車友1的車子是寶馬3系，至今行駛了有4.6萬公裡，就是最近感覺油耗升高，另外兩位車友的車子分别是7.7萬公裡的奔馳GLA，以及另外一位車友是9.9萬公裡的奧迪Q5。

3位車友分别找附近的修理廠查看了車子的積碳情況。先查看了車子火花塞的積碳情況。先來看看3位車友車子火花塞的積碳情況吧。

從拍攝的照片來看，車子火花塞的積碳情況主要集中在點火處的電極頭以及陶瓷頭。接下來再來看看車子燃燒室的積碳情況，也是積碳的主要集中部位，整個發動機積碳最多的部位。

從拍攝的照片來看，寶馬車的積碳以及奧迪車的積碳是最多的，奔馳車的積碳相對少一些，寶馬車的積碳幾乎平鋪在了氣缸的底部，奔馳車主要集中在了氣缸的中部，奧迪車恰恰相反，積碳主要集中在了氣缸的邊緣。從積碳的厚度上來看，奔馳車和奧迪車的積碳更加厚一些，也很好理解，畢竟奔馳車和奧迪車的公裡數更多一些。

3位車友分别往車子中加了一瓶芥末綠400毫升裝清洗型燃油寶，準備跑完這箱油後，再看看積碳的清洗情況。

3位車友都跑了一箱油後，準備再重新查看一下車子的積碳清洗情況，有一點需要說明的是，車友們沒有刻意的去跑高速，還是按照日常行駛那樣，上下班接送孩子。來看看積碳的清洗情況吧。

單看寶馬3系的清洗情況還是非常不錯的，中部的積碳幾乎都被清洗起來了，氣缸邊緣部分看的比之前更黑了，我們猜測可能是積碳被清洗起來了，但是還沒有完全被清洗起來，如果再跑跑或者再添加一瓶，應該清洗效果會更好。

奔馳車主清洗的情況，跟寶馬車的清洗情況不太一樣，整個氣缸裡面看着比較幹燥，但是很明顯，中間那塊很黑的積碳都被清洗掉了，邊緣也能看出來積碳被清洗掉的痕迹，總體來說清洗情況還是非常不錯的。

最後來看看奧迪車主的車子吧，清洗情況和寶馬車主的清洗情況很類似，氣缸清洗過後，裡面也是濕濕的感覺，清洗情況還是非常不錯的！看來這燃油寶的清洗效果還真不錯。

3位車友測試的都是這款芥末綠燃油寶，如果有積碳困擾的同款車主，可以試試，如果擔心效果，也可以按照這種方法來測試一下。

汽車積碳一直是汽車保養中最頭疼的地方，汽車積碳不僅造成油耗偏高，還容易磨損發動機部件，影響駕駛感受，所以在這裡提醒各位車主朋友們，一定要重視汽車積碳，如果發現了有汽車積碳後，一定要及時進行清洗。

綜上所述，想和司機一起買車，應該選擇奔馳，跑起來很舒服。如果自己開車，注重駕駛體驗，選擇寶馬。這輛車駕駛起來非常刺激和愉快。而且現在很多女生就是很喜歡寶馬所以有這個需求的話應該選擇寶馬。如果你是一個低調的人，不太喜歡展現自己的個性，又想兼具駕乘樂趣，那就得選擇奧迪。氣氛平穩穩定。

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