說到國産電影，其實令我第一部有印象的電影，是張藝謀拍的《英雄》。這部電影給了我比較大的震撼，原來電影也可以這樣，我發現越來越多的電影開始喜歡使用宏大的設計，仿佛隻有巨額投資才能獲得觀衆市場，但是總覺得同質化的現象越來越嚴重了。

直到看到了一部低成本的電影，雖然是低成本，但是故事情節卻非常的有趣，很多朋友肯定已經知道了，就是《瘋狂的石頭》。這部電影由黃渤主演，據說是劉德華投資的，背後的信息我們不得而知，但是也讓我看到了電影雖然低成本，但是卻擁有貨真價實的演員。從此黃渤的電影生涯越走越寬廣，給我們貢獻了不少非常棒的電影，黃渤這個電影演員我個人覺得還是比較接地氣的，演出來的作品也很有深度。最重要的是這位藝人的品德比較好，不像很多流量明星隔三差五的就傳出一些绯聞，我個人倒是挺喜歡黃渤的。

前不久，黃渤代言了一個德系品牌，那就是捷達。黃渤代言了捷達的SUV，後來仔細思考一下，捷達SUV不正是和黃渤的發展道路一樣嗎？開始默默無聞，但是腳踏實地。現在捷達已經成為了一個系列車型，成為了一個全新的子品牌，不僅僅局限于原先的捷達三廂轎車。

捷達旗下目前有兩款SUV，捷達VS5定義的一輛緊湊型SUV，8.48萬元到12.28萬元；另一款是捷達的VS7，這是一輛中型SUV，廠家指導價10.68萬元到13.68萬元。大家可以看得出來，這兩款SUV對照市面上的主流SUV，價格普遍都要偏低一些。可以說，低價格的策略對中國的消費者是非常友好的。今天我們就來聊一聊捷達VS5這款緊湊型的SUV，看一看除了價格低以外，還有沒有給我們帶來其他的驚喜？

我們先來看捷達VS5的價格部分，捷達VS5是一輛緊湊型的SUV，廠家指導價8.48萬元到11.28萬元。無論是橫向對比合資品牌，還是縱向對比自主品牌，這樣的價格都是非常接地氣的，難道不是嗎？捷達VS5的價格定位和黃渤有一點那麼類似，一樣接地氣。

從外觀設計上來看，如果你購買的是黑色的捷達VS5，我覺得非常像一輛黑武士的車型，家族化的設計很明顯，而且也相當的精緻。從前臉來看，半包邊的進氣中網配備上菱形的鍍鉻片，精緻感還是特别時尚的。大燈與進氣中網進行了緊密聯合，匹配上全系标配的led遠近光的鷹眼造型的LED大燈，這樣的顔值感，絕對是黑武士的設計。

從側面來看，采用的是雙腰線的設計，兩條腰線都很有力量的。上腰線就像蓄勢待發的弓箭，筆直有力，連接兩頭的大燈和尾燈。下腰線顯得凹凸分明，增強了立體感，配上運動輪毂以及銀色的車頂行李架，彰顯了簡單而不凡。

車型尾部的設計，捷達VS5的精緻感，時尚同樣刻畫得很不錯。尾燈采用的是熏黑ab尾燈設計，配備上運動以及保險杠部分的镂空式鍍鉻飾條，層次鮮明，又有不錯的精緻感。捷達VS5是一輛緊湊型SUV，長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距是2630mm，恰到好處的長度保障了捷達VS5擁有了靈活的轉向設計。

我們來看一下這輛車子的内部，這輛捷達VS5擁有全黑的内飾，也有雙拼色的内飾，我個人最喜歡的還是黃色加黑色的雙拼色内飾布局，顯得特别的顯年輕。中控台采用的是對稱式的設計，中控部分搭載的是八英寸的高清大屏，顯示朝着駕駛員側進行傾斜。其他的一些配置依然是我們熟悉的，比如平底運動方向盤，機械擋把和我們見到的大衆途觀L比較的類似。

配置部分，這輛捷達VS5擁有倒車影像，定速巡航，運動模式，電動天窗。此外，還擁有無鑰匙進入系統，無鑰匙啟動系統，再加上全系标配的皮質方向盤，配置還是挺豐富的。

我們來看一下這輛車子的後排空間，後排空間還是特别寬敞的，而且座椅的填充度很足，乘坐上去很柔軟，還配備了三個獨立的頭枕，較大的軸距，也都是非常不錯的設計。

捷達VS5的動力系統如何呢？很多同級别的日系SUV都喜歡使用1.5L的自然吸氣發動，捷達VS5會不會為了拉低售價也這樣做呢？這一點你放心吧，捷達VS5全系搭載的是1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m。這款發動機也是我們熟悉的老朋友EA211發動機，一款非常有名的發動機。變速箱則搭載的是六擋手自一體的變速箱和五擋手動擋，燃油經濟性非常的理想，百公裡的油耗隻有6.2L和6.8L左右。

接下來我們要看到捷達VS5的底盤轉向設計了，一般來說，這個價位的合資車不用想，都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。捷達VS5又一次給了我們驚喜，比我們想到的更多，采用的是四輪獨立懸架，并且以捷達VS5作為一輛德系品牌的SUV來說，調教完全不用擔心。

總結：我個人覺得捷達VS5是一款還算不錯的德系SUV，它的外觀設計非常的精緻，内飾設計也符合人體工程學，最主要的是它的三大件特别的可靠，而且也很厚道，再結合它的價格，你難道不覺得它很香嗎？

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