2021年3月,
一汽-大衆ID. CROZZ家族的4系列在深圳上市交車,
這讓外界看到了一汽-大衆向電動化轉型的決心。
4個月後,
ID. CROZZ家族的6系列在成都上市交車,
兩款車上市交付後,
ID. CROZZ家族也用穩步、穩健的實際市場表現證明,
即便是在智能新能源純電動車的這條全新賽道上,
一汽-大衆依然是傳統車企電動化轉型的一面旗幟。
當然,
對比發力最早的優秀車企BYD,
還有國内新勢力的蔚小理,
電動車的龍頭是特斯拉,
大衆ID還有很大的追趕空間!
ID. CROZZ家族車輛有很多高科技,
随便說一個,
比如IQ.Light大燈,
就包含了矩陣式LED遠近光、
LED日間行車燈、
自适應遠近光、
自動頭燈、
轉向頭燈、
前大燈雨霧模式、
大燈高度調節、
大燈延時關閉等很多高科技的配置。
所以這些配置都需要車機系統來支持,
但是車輛的硬件負責了,
車機的軟件也更加的複雜,
有時候車輛的高溫、低溫、長時間的運行,或者莫名其妙的電子問題,
都會造成可能的BUG。
這不,
這個小問題已經困擾一周,
車機兩個屏幕中,
唯一可以顯示時間的12寸中控屏的左上角,
時間消失了。
以前遇到過,
是車機沒網,
這次是車機有網,
老李甚至用“你好,大衆”來測試,
咨詢當下的時間,
車機顯示的沒有問題。
咨詢了車友後,
老李得知,
車機的設置裡,
有時間選項,
可以選擇手工或者GPS自動,
老李反複測試,
時間還是沒有回來。
以前的時間不顯示,
第二天再上車就回來了,
這次時間流浪一周,
也是無語了。
最終,
采用車友介紹的終極大法,
拔保險絲,
時間終于流浪回來了,
老李覺得,
2021款,
系統OTA還是有必要的!
石景山老李
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