自打汽車進入尋常百姓家，準車主和銷售顧問之間的權謀博弈也就開始了。作為自信爆棚的炎黃子孫，我們每個人都确信，自己才是兵法36計的集大成者，準車主紛紛以成為讓銷售最頭疼的客戶為驕傲。常言道“買的沒有賣的精”，大部分車主再簽購車合同的時候似乎都會狐疑——“如果上天再給我一次機會的話……”

小編經常和車行的銷售們聊天，其中不乏有15年賣車經曆的老江湖，在他們眼裡，形形色色的準車主也被總結成了以下六大特點。

【特點一】從衆随流

不管之前對心儀的品牌和車型進行了多麼深入的了解，看到實車多麼的動心，但是一考慮到買車之後的維修保養成本，零配件是否好找等問題，立馬改變原則。大家看好的、馬路上跑得多的、親戚朋友在乎的、本地保有量大的，才是永遠的主流，是主流就得跟，不跟就吃虧；是主流就得随，不随就丢人。其實就是，沒錢，任不得性。

【特點三】“倍兒好面子”

表現之一是在預算範圍内，隻買貴的、不買對的，隻買大的、不買小的，隻要三廂的，不要兩廂的；表現之二是後排空間一定要大，不管坐不坐人；表現之三是配置要看得見、摸得着，例如：空調要自動的，屏幕要大号的，方向盤要多功能的，鍍鉻條要多多益善的，等等。

【特點四】是車就行

開汽車俗稱“鐵包肉”，當它高速行駛時人身安全必定會受到威脅。那麼汽車裡的保命配置就應該是買車考慮的首要因素——理論上是這樣的。

我國汽車安全裝置的完善過程其實是這樣的：入門級車型從無氣囊到标配兩氣囊，用了整整十年時間。不知道從标配兩氣囊到标配六氣囊要用多少年。從沒有任何操控配置，到标配ABS＋EBD也用了很多年，不知道标配ESP要用多少年。側門防撞梁、前後防撞梁，從無到有，從有到強，更不知道要用多少年。

【特點五】“操控是啥？”

買車如衣服，穿在外面的外人看得到，當然要好一點。内衣就馬馬虎虎了，穿不穿名牌褲衩誰也看不到，就無所謂了，實在沒辦法光屁股也行。所以，底盤和懸挂常常被忽略，懸挂獨立、不獨立不關心；塌屁股、斜膀子不重要；加速肉、不防滑不要緊，好看就行。

【特點六】厭惡國産

“再好看的車一挂上國産車标，瞬間就沒欲望了。”一邊抑制X貨、诟病X系，一邊非常油滑、加錢訂合資車。買日系的有面兒，買德系的有範兒，買美系的不差錢兒，錢不多的也買個韓系，國産的，呵呵。話說回來，誰都不願意“崇洋媚外”，不過國産品牌何時能讓車主真正引以為豪呢？

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