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這十年西安的變化

生活 更新时间:2025-02-12 09:50:53

這十年西安的變化(西安進步有多大)1

這十年西安的變化(西安進步有多大)2

這十年,西安進步了嗎?很明顯,西安進步了,而且名列前茅,但為什麼還有那麼多人說西安沒有進步?

十餘年前,筆者來到西安,也是疑惑西安為什麼會變成這個樣子,根本沒有一點西北雄都的巍峨形象,三環外還是一片荒郊野外,去浐灞買房被視為荒謬,整個市場謠傳着高新、曲江是“挂羊頭賣狗肉”,不過是為了圈錢的把戲...

要知道,這十年時間,就是國内滄海巨變的時間,京津冀,珠三角、長三角地位起伏,西北一直是孤懸一隅,如同腹地裡被繞開的“孤島”,我們看到了經濟浪潮幾經轉折,最終一切歸于平靜,就跟沒有開始過一樣。

但正是這樣一個亂七八糟的西安,上演了一場開荒大戲,“九宮格”式布局,東拓浐灞、港務區,西進西鹹沣東、沣西,北上經開、泾渭,南下長安、常甯新區,在無數的質疑聲中,西安一直蟄伏,低調發展。

時至今日,我們看到,2011年西安GDP僅有3791.7億元,2021年西安GDP達到10688.3億元,十年增幅達到181.9%,速度位列全國第4位!

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這十年,西安成長有多大?這個可以量化,我們可以清晰地看到西安的成長:

其一,城市擴張:十年之前,西安開發還蜷縮在三環之内,主流熱點闆塊在二環附近,例如大興新區、大明宮、土門等。現在西安的主流熱點闆塊,已經在繞城以外,向南推進6公裡-高新CID未來之瞳,向北推進3公裡-未央湖,向西推進4公裡-沣西新城,這種速度一度被視為“攤大餅”,但實際上是需求推動。

其二,基礎配套:基礎配套建設方面,所包含的範圍實在太大,我們僅以地鐵建設為例,十年之前西安還沒有地鐵,但在十年之後,西安擁有“八線開通,四線新開”,雖然部分線路還有二期、三期等待開通,但與十年之前完全不可同日而語,要知道某“僞二線”城市開通兩個半截地鐵,已經狠吹了五六年。

其三,城市GDP:過去十年全國主要城市GDP增幅中,西安位列第四,排在前五的分别是合肥、福州、昆明、西安、重慶,雖然,西安沒有像合肥一樣發生奇迹,但西安增速一點不慢,從2000年城市GDP排名33名,一路沖刺到2018年最高排位20名,幾乎是火箭般的速度,即便是二線城市之中的成渝蘇杭,也沒有西安增幅大。

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長期以來,西安一直是二線城市墊底的存在,甚至于三線城市也敢與西安叫嚣,為什麼?西安的“家底”如何,似乎沒有人能說清楚,到底服務了多少人,GDP單位産出究竟如何,所有的數據都是雲遮霧罩,任憑他人瞎扯。

現在,一個下水道與嘴炮滿天飛的時代,西安這種“雲遮霧罩”,反倒成為競争者“信息戰”的靶子,群嘲群黑,躲無可躲。

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如果稍有點常識,就應該知道,西安是一個很“奇怪”的城市:

1、看起來面積不小,但其實在全省10個地級市裡面,西安僅比銅川大一點,面積位列倒數第二,但銅川市以前是個縣級市;2、規劃有1萬平方公裡,但秦嶺生态保護區就占了51%,剩下的還有文保、農田、城市發展邊界三道紅線等;3、雖然西安現在管轄人口1500萬,七普數據常駐人口1295萬,但陝西七普數據隻有3953萬,通俗一點來說,陝西沒有太多的人口支撐西安....

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回顧二線城市之中,沒有一個城市生态保護區占比比西安更大,也沒有哪個二線城市主城區遺址的占地面積如此龐大,就一個漢城遺址就占了主城區71平方公裡,要知道西安三環内總共才390平方公裡。

這反映的是什麼?一個城市的負擔很大,而且“地狹人稠”。這造成了什麼?二産用地不夠,三産過度發展,為什麼西安一座二線城市地鐵客流量強度排在全國第一?為什麼西安小寨賽格銷售業績排在全國前十?為什麼西安的電影票銷售全國前十?為什麼西安擁堵指數一度排在全國前十?占地太小,容積率高,人口過密。

但就是這樣一個奇怪的城市,前面不被看好,後面異軍突起,各種質疑聲音之下,卻變成了一個香饽饽!

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人口規模是一個城市經濟發展的前提,雖然西安人口不如成都和重慶,但西安還有一個優點。

什麼“優點”?人口密度高,這幾乎給商業發展提供了最大的舞台!在前面核酸檢測中,西安的管理人口竟然達到1500萬,比七普數據的常駐人口1295萬,還多了271萬人,與天津、鄭州情況恰好相反。

這是什麼意思?通俗一點來說,西安管理人口比常駐人口多271萬,西安已經變成了一個人口規模龐大的北方超級移民城市,人口資源比天津、鄭州還要多,西安實際人口總量達到了北方第二城,僅次于北京。

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2月17日,西安發改委《關于積極應對疫情影響 助企惠民補齊短闆 确保一季度國民經濟恢複性增長的若幹措施》發布,要求按照服務1500萬人口的需求,建立疫情防控“預備役”隊伍,提升疫情防控流行病學調查和應急處置能力,推進醫療物資儲備體系建設。換而言之,2018年西安喊出“人口新目标”1500萬的目标已經達到。

但我們要說的是什麼?無論是地方,或者普通人,都要換一種思維來看西安了。為什麼當時修二環沒有全部高架化,為什麼修三環缺少立交,到處是平交路口,就是因為當時沒有想到西安人口這麼多,機動車竟然超過了400萬輛,說白了,西安發展超出了預期。

但西安從一個“三線狀态”升級為“二線狀态”,不過十餘年,這種成長性有多高?北方弱二線城市裡面找不到第二個!

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