油耗，一直都是車主們最關心的數據，畢竟車買回來是要養的，和大G那動辄百公裡二十多個油的怪獸不同，普通家用車要是能降低0.5個油，都很讓車主們高興了。而現在科技越來越發達，汽車上運用了各種各樣的黑科技來降低油耗，有我們聽得懂的，也有我們聽不懂的，那麼今天小編就為大家科普一下主動進氣格栅這個黑科技。

什麼是主動進氣格栅？

進氣格栅我們都知道，就是汽車前面那個大嘴巴，它通常安裝在汽車中網的後方和發動機艙的正前方，主要起到為發動機進氣與散熱兩大功能，那麼主動進氣格栅又是什麼？

如果把普通的進氣格栅當做是固定開啟的百葉窗的話，那麼主動進氣格栅就是可以控制開合角度的百葉窗，它可以通過電腦自動控制開和角度，将汽車的進氣效率與散熱效率進行最大化，從而能降低油耗。

為什麼控制開合角度能降低油耗？

1. 我們都知道，普通汽車的進氣格栅在車輛行駛時會利用灌入的空氣為發動機和水箱降溫，如果在冬天剛啟動車行駛時，發動機水箱溫度不高，再繼續灌風進行降溫，會使水箱溫度提高的很緩慢，從而影響車内暖風的效果。溫度是影響發動機工況的一個很重要的因素，而發動機在最佳工況下最為省油，帶有主動進氣格栅的車輛，會根據發動機和水箱的溫度主動調節進氣格栅的角度，減少發動機艙向外的散熱量，這樣能盡快的熱車，使車輛快速的進入工作狀态，從而降低油耗。

2. 除此之外，我們都明白風阻對于車輛油耗的影響，大G的油耗高的吓人，除了那大排量的發動機以外，它方方正正的外形必然也是一大原因。而普通車輛的進氣格栅一直處于開啟狀态，在高速行駛時會增大風阻，那如果适當的選擇時機關閉進氣格栅，會為車輛帶來更低的風阻系數，同時也會降低油耗，提高燃油經濟性。

哪些車型配備了主動進氣格栅？

主動進氣格栅這種黑科技其實并沒有那麼神秘，很多車型上都已經配備，比如2012款的福克斯就曾全系标配主動進氣格栅，并且将其作為主要賣點，但是從15款福克斯開始，1.6L車型就沒有配備這項技術了。

再比如說凱迪拉克ATS-L車型，當車速高于60km/h時，便會有電腦對發動機溫度進行監測，如果不需要空氣進行冷卻，那麼便會主動關閉進氣格栅。同時奔馳C級、奔馳E級、寶馬5系、邁銳寶XL、福特金牛座、福特翼虎、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC90等車型都配備了這項技術。

小編有言

可能很多車主還不知道自己的愛車配備了這樣的黑科技，一直默默工作的它們可能也沒有引起大家的注意，雖然在短時間内這個系統對于車輛油耗的影響會很小，但是日積月累，從車輛的生命周期來看，主動進氣格栅所帶來的效果還是很可觀的。

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