衆所周知，福建位于我國東南沿海地區，是我國第一個實現市市通動車的省份。
近十年來，福建先後建成了合福高鐵等重要幹線，搭建起了福建高鐵網的基本骨架。雖然成果十分顯著，但還是有一些不足的地方。
例如，目前福建缺少幾條運營時速350km/h級别的線路。接下來，我們一起去了解福建目前最需要修建的3條高鐵線路。
已建成通車的合福高鐵
一：溫福高鐵
溫福高鐵是一條連接浙江溫州和福建福州的高等級鐵路，它為“八縱八橫”中沿海高鐵主通道組成部分。
規劃的溫福高鐵自溫州引出後，經浙江省瑞安、鳌江、蒼南、福建省福鼎、福安、甯德至福州。
溫福高鐵的最高設計時速為350km/h，為雙線電氣化鐵路。線路全長313.8km，其中浙江省境内106.5km，福建省境内207.3km。
圖片右側紅線為溫福高鐵線路圖
北接在建杭溫高鐵，南連合福高鐵和在建的福廈高鐵，将串聯起我國東南沿海地區發展水平比較高的溫州、甯德和福州。
溫福高鐵建成後，會成為福建重要的出省大通道，有利于縮短與長三角地區的時空距離。
二：昌福高鐵
昌福高鐵線路圖
昌福高鐵是一條連接南昌和福建福州的高等級鐵路，是福建省北上的大通道之一。
昌福高鐵自南昌東站引出，經江西撫州、福建光澤、邵武、順昌、南平、閩清，最後到達福州站。
昌福高鐵是雙線電氣化鐵路，最高設計時速為350km/h。
向莆鐵路（昌福快速鐵路）
昌福高鐵建成通車後，将成為福建連接中部地區的快捷客運通道。屆時，從福建前往我國内陸腹地将變得更加便捷。
此外，昌福高鐵西連京九高鐵，東連福廈高鐵，是兩大客運通道的重要聯絡線。
最後，昌福高鐵建成通車後，将為福建西南部地區提供更便捷的北上通道。
三：漳汕高鐵
線路圖
漳汕高鐵，是一條連接漳州市和汕尾市的高等級鐵路，是我國沿海高鐵的重要組成部分。
這條線路為雙線電氣化鐵路，呈東北至西南走向，最高設計時速為350km/h。
漳汕高鐵線路全長168km，全線設有漳州、東山、潮州南、汕頭等站點。
漳州站
漳汕高鐵有三分之二的裡程在漳州市境内，建成後将與福廈高鐵、汕汕高鐵無縫連接。
漳汕高鐵建成通車後，将拉近福建與珠三角地區的時空距離，有利促進福建的發展。
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