大家都知道發動機是汽車的重要組成部分,發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心髒,那麼關于發動機的知識你到底知道多少呢?今天我就和大家說說發動機吧!
汽車
從燃油類型分類:發動機分為汽油發動機和柴油發動機兩大類,這個很簡單,柴油發動機用柴油,汽油發動機用汽油。
汽油發動機
柴油發動機
根據發動機放置形式分類:可分為前置、中置、和後置發動機。大多數汽車都是發動機前置,比較高檔的汽車是發動機後置的,大客車發動機也是後置,一般賽車的發動機有中置的。
發動機後置
發動機前置
排量是發動機各氣缸工作容積的總和,是功率大小的基本素質之一,一般氣缸越多,發動機的排量就越大,汽車的功率就越高,排量越大就越費油。
了解的朋友我們來看這樣一組數字就是發動機氣缸的排列形勢和氣缸數,按照發動機的氣缸布置方式又分直列L型、W型、水平對置、轉子和V型發動機,發動機的常見氣缸數和排列方式主要有“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等,。這些都表示發動機氣缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。數字表示發動機氣缸數量,氣缸數量越多功率越大平順性越好,這是發動機另一個重要參數,至于每個氣缸所擁有的氣門數由每缸兩氣門及一個進氣門一個排氣門組成,而壓縮比這個術語簡單的說發動機油氣混合氣體被壓縮的程度,一般發動機,柴油發動機的壓縮比要比汽油發動機的壓縮比要高,相同情況下的發動機壓縮比越高功率就越大。
直列發動機
轉子發動機
水平對置發動機
V型發動機
發動機主要由兩大機構和五大系統組成,兩大機構是曲柄連杆機構和配氣機構,五大系統是起動系、潤滑系、,冷卻系、燃油供給系、點火系(汽油機,柴油機無)。
發動機的主要組成有:氣缸體、氣缸蓋、油底殼、活塞、曲軸、連杆、氣門搖臂等。今天由于時間關系就先給大家說到這裡,我們下期再見,有疑問的朋友可在評論區留言交流。你們知道自己的車用的是哪種發動機了嗎
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