知嘹汽車/陳壹

食品有保質期是很正常的一件事情，但是你知道嗎，汽油也是有保質期的。

按照行業術語來解釋，汽油的保質期其實應該叫做“誘導期”，具體指的是在特定條件下（通常是100℃，氧氣壓力7kg/cm2），聚合反應從開始到正常進行所需要的時間。它是汽油氧化安定性的一種指标，誘導期越短，汽油的氧化安定性越差，能夠儲存的時間也就越短。

那麼問題就來了：我們在中石油、中石化加的油，一般能保留多久呢？

這得分情況。首先需要明白，在很多年前我們國家就已經開始普及乙醇汽油，你去加油的時候如果看到機器上寫着“E92”、“E95”，那些就是乙醇汽油。而剩下其他的，可以統稱為普通汽油。乙醇汽油和普通汽油的國标誘導期是一樣的，換句話來說這兩種油品的保質期應該是完全相同的。

但是，普通汽油并不含乙醇，親水性比較差，所以實際上它的保質期是比乙醇汽油更長的。在正常儲存的情況下，普通汽油的保質期在3個月左右。如果是用塑料裝置密封保存，保質期在2-5年；如果是用玻璃容器密封保存，理論上可以做到永久不變質。

至于乙醇汽油，它的親水性比普通汽油更強，當它接觸空氣中的水蒸氣時，含水量會慢慢增加，等含水量達到一定臨界時，便會開始出現分層（相分離）、電化學腐蝕、酸腐蝕等情況。所以，通常情況下乙醇汽油的保質期比普通汽油更短。

此前有網友說“乙醇汽油的保質期隻有15天”，這其實是假的，中石油為此還專門出面辟謠。根據大量的科學論證，乙醇汽油的保質期在1個月左右。

當然了，并不是說過了保質期就不能用了。打個比方，我們日常購買的食品一旦過了保質期，也不會立馬壞掉，隻是說味道可能沒那麼好了。同樣的道理，過了保質期的汽油會漸漸發揮不出自己應有的性能，如果太久沒有用完就會出現我們剛剛說的電化學腐蝕、酸腐蝕等情況，進而損傷發動機。

所以，網上有人說“過期的汽油對發動機不好”，這個觀點一定程度上是對的。值得注意的是，不隻汽油過期不好，汽油在油箱裡留存得太少也不好。

這是為什麼呢？

主要是因為油泵。衆所周知，汽車的油泵安裝在油箱中，在工作過程中它是需要散熱的，散熱的渠道就是油箱裡的汽油。也就是說，油泵必須浸在汽油裡，才能有效完成“散熱”這個需求。反推過來，一旦油箱裡的油量過低，油泵就無法正常完成散熱，久而久之油泵就容易被燒壞。

所以，在日常用車過程中要注意給愛車及時補油，如果發現燃油報警指示燈已經亮起了，那麼就應該第一時間補足油量。否則，不僅你的出行計劃難以保證，就連車内的零部件都有可能需要換新，到時可真的就是“偷雞不成蝕把米”了。

有的人會說油箱由于設計問題，是永遠都會有存油的，所以并不存在油泵燒壞等情況。這個我們不否認，但就好像人體一樣，在休息不足的前提下，有多少人還能全力享受生活、完成工作呢？

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