全合成機油多久需要更換一次?機油是汽車上非常重要的油液，如果沒有機油給發動機提供潤滑效果，發動機用不了幾個月就會嚴重磨損甚至報廢所以大家都不會在更換機油這一方面掉以輕心，而現在機油的種類有三種（礦物質、半合成、全合成），這其中全合成機油是zui耐用的，據說可以用1萬公裡，真的是這樣嗎？，下面我們就來說一說關于全合成機油多久需要更換一次?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
機油是汽車上非常重要的油液，如果沒有機油給發動機提供潤滑效果，發動機用不了幾個月就會嚴重磨損甚至報廢！所以大家都不會在更換機油這一方面掉以輕心，而現在機油的種類有三種（礦物質、半合成、全合成），這其中全合成機油是zui耐用的，據說可以用1萬公裡，真的是這樣嗎？
全合成機油是目前性能zui強的機油，不僅耐用，而且根據不同的需要還能附加各種不同的功能，比如有些機油還擁有清潔發動機積碳的功能。雖然全合成機油的性能強，但也不是說能一萬公裡更換就真的要跑到一萬公裡之後再更換，這個一萬公裡隻能算是一個理論數字，根據實際使用情況的不同會産生巨大的偏差。
首先機油打開之後就會有一個變質期，跟包裝瓶上的保質期無關，沒開封的機油能放好幾年，但是打開之後的保質期就會變得很短。全合成機油的保質期比較長，能維持一年左右，而一年内是有很多車主跑不夠一萬公裡的裡程的，所以這時候就算是沒跑夠一萬公裡，也得更換機油，因為機油已經變質了，潤滑效果早已大不如前。
其次就是有些車主常年在環境比較差的地方開車，比如有些鄉鎮的道路崎岖不平，汽車行駛在這種路面上非常考驗發動機和機油的潤滑效果，這種情況下開車會讓機油快速失去潤滑的效果，即使是全合成機油，也會讓汽車跑不夠一萬公裡。
zui後還有一種原因也會讓全合成機油不到一萬公裡就得更換。大家都知道汽油在發動機内燃燒時會留下積碳，積碳一多會嚴重影響機油的潤滑效果和密封效果，讓燒機油問題變得很嚴重，如果汽車積碳過多，全合成機油也需要在一萬公裡之前更換。
此外，積碳不僅會影響機油的效果，也會使汽車産生發動機無力、怠速抖動、汽車油耗飙升等問題，讓發動機毛病不斷，甚至損壞。所以除了要根據實際情況更換機油之外，還得做好清理積碳的工作，清理積碳可以去4S店做除碳保養，一次大概五六百，也可以使用燃油寶。
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