社會的進步，科技與經濟的發展使得買車這件事成為了平常，根據中汽協的數據顯示，2019年全年汽車銷量2576.9萬輛，該數據相比2018年竟然還下降了8.2%，由此可見，國内汽車市場的汽車消費能力是相當高的。

人無完人，金無赤金，作為成千上萬個零件拼接起來的工業産品，汽車出毛病自然也是無法避免的。根據汽車投訴網2019年的數據統計顯示，2019年網站共收到25189例關于車輛質量問題的投訴，看起來不算十分大的數據，但是必須明白的一點是，這僅是一個網站的質量投訴，還有其它渠道，還有沒有進行投訴的，所以汽車質量問題總體來說還是不少的。

奧迪A4L的問題，防凍液滲漏與節溫器成車主集體投訴點

既然汽車是由成千上萬個零部件組裝起來的，那麼自然就會有成千上萬種問題的出現，有些問題可能嚴重影響用車安全，比如發動機、變速箱以及底盤等等，但有的問題可能隻是影響用車的舒适性，比如異響，漏水等。

當然，還有些問題是可大可小的，在2月11日一天之内，投訴網就接到了同一品牌同一車型兩個車主關于一個問題的投訴，這個問題就是防凍液水壺漏水和節溫器漏水。

這兩位車主分别是來自四川成都的唐先生和來自浙江甯波的葉先生，他們都是奧迪A4L的車主，盡管相隔千裡，但是二人卻不約而同的在同一天投訴了自己車輛防凍液水壺漏水和節溫器漏水的情況。

其中唐先生表示，自己是在準備過年回家的時候檢查車輛發現問題的，網上查詢後發現很多車主的車存在這樣的問題，并且同時看到了節溫器漏水問題的反饋，他看了看自己的車發現真的也存在這個問題。唐先生這才想起在車輛脫保之前，一直在4S店保養的他并沒有被告知車輛有這個問題，因此他認為這是4S店故意而為之，目的就是為了在他脫保後進行有償維修。

另一位車主葉先生則表示這是一個難以解決的問題，車輛在保的時候就已經索賠過一個水壺和節溫器，出保後在當地3S修理店換了一個原廠件，半年内又換了幾個，這讓他非常的頭疼。

從兩位車主的描述來看，他們應該是認為奧迪A4L的這款車可能在防凍液水壺和節溫器的設計上有缺陷。為了解此問題，小編在網站後台發現2019年奧迪A4L關于發動機質量問題的投訴一共隻有22條，這其中關于防凍液水壺和節溫器的問題竟然占據了16例，當然，該問題也是進入到了投訴網2019年的集體投訴案例中。

如此來看，這個問題确實是奧迪A4L比較嚴重的問題了，當然，廠商在該問題上自然也是重視的，該問題點在2019年9月17日成為集體投訴案例，廠商方面在得到問題的反饋後也是進行了相關的解讀和問題的解決，當然，從後台結果來看，廠商方面給的解決方案好像并不能使消費者滿意，截止到今日，該集體投訴的總量達到了27例。

或許若非是該問題又增加了，不少人已經不記得該集體投訴，但是問題再次出現也是再次提醒了一汽-大衆奧迪，該重視的問題還得重視，相關的問題應該要多方溝通，盡量有效解決。

何為防凍液與節溫器 它們作用何在

或許不少人對防凍液和節溫器的了解還不夠深，也不知道其作用，在此小編做一個簡要的知識普及。防凍液據悉全稱是防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，預防冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，夏天則防沸，還有全年防水垢的作用。簡單來說，就是它的作用是保證發動機冬暖夏涼。所以作用和重要性自然是不言而喻的，因此防凍液壺滲漏确實是值得注意的問題。

那麼節溫器又是個什麼東西呢？節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借着熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。簡單來說就是調節發動機内的水循環，保證發動機在最适應的溫度工作。所以，節溫器也是發動機正常工作的重要零部件，這個東西壞了要不就會使發動機很容易過熱，要不就是使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，影響發動機的效能。

有人表示根據相關的調查顯示，全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，如果數據真實的話，那麼防凍液和節溫器這兩個平時很多人都沒有關注過的發動機小零件就顯得太重要了。這也在提醒着我們，在平常用車的過程中，基本的發動機知識還是要懂的，基本的檢查也要多做，這畢竟關乎自己的生命财産安全。

寫在最後

有人說自己的車從買來到報廢都沒動過一根螺絲，有人說自己的車“落地”後不是在修車就是在修車的路上，在大部分人看來這與汽車品牌有關，不得不承認這是一點。但其實此外也看運氣，以本文中所述的奧迪A4L的節溫器和防凍液滲漏問題來說，平均年銷量十多萬台，2019年售出16萬多台，但是在投訴網投訴這個問題的投訴也不過27例，這多少也說明着，買車多少都要看運氣。

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