又一日産車跌至“親民價”，原價10.59萬，降到7萬多，還買淩派？

今年國内車市的不景氣導緻大部分汽車廠商銷量出現一定幅度下滑，而福特、标緻雪鐵龍、馬自達等品牌更是持續大跌，相比來說，日系品牌的豐田和本田則持續表現，逆勢上揚，導緻日産相保持穩健的同時，壓力倍增。近期不少車型優惠有迅速提升之勢，如推出不到半年的新天籁，由于遲遲難以被市場廣泛認可，銷量沒有恢複往年同期水平，目前優惠已經達到兩萬多至三萬左右，讓利幅度提升迅猛。剛剛上市不久的新軒逸，相信也會迅速有優惠給予。

至于定位更低的轎車，曾經火了好幾年的陽光，今年銷量僅1581輛。骐達和藍鳥今年銷量分别為31950輛和26715輛，這兩款車目前優惠力度均不小，尤其是藍鳥。作為日産為中國市場量身打造的一款全新緊湊型車，主要面向年輕消費者，雖然命名為藍鳥BLUEBIRD，但與此前的藍鳥定位完全不一樣，類似于桑塔納和捷達，隻是沿用了此前的名稱而已，有利于新車市場推廣。

藍鳥于2015年10月上市，售價10.59-14.39萬，較軒逸便宜不少，定位稍低。雖然專門為中國市場打造，但藍鳥并沒有像捷達和桑塔納，乃至本田淩派一樣成為爆款，可見日産對于這種“中國版”新車的打造還是欠缺點火候。由于陽光基本已“退出江湖”，入門緊湊型三廂車陣容，目前僅存軒逸經典款和藍鳥兩款車，面臨的競争壓力可不小。

我們從終端市場了解到，目前藍鳥優惠相當可觀，以入門級車型為例，指導價10.59萬的1.6L 手動時尚版，目前裸車價僅7.69萬，優惠達到2.9萬。更受歡迎的1.6L CVT智聯智酷版 ，則從13.19萬降至10萬出頭，相比同樣為中國市場打造的本田淩派，藍鳥的價格更低，更親民。

藍鳥雖然推出已有幾年時間，時至今日，依然有一定新鮮感，讓人印象深刻的是日産V-motion家族式設計風格的前臉，倒梯形格栅配合鷹眼造型的大燈，樣式年輕富有視覺沖擊力。車身來說，由于藍鳥主要針對年輕消費市場，為了突出“誠意”，并沒有采用普通三廂轎車造型，其有點溜背風格的造型，加之頗有“特色”的C柱造型，極具辨識度的同時也不乏争議，喜歡的人對這種設計頗為認可，不喜歡的人則認為是一大“敗筆”。作為一款年輕化的車型，藍鳥尾部設計相對中庸了一些，沒有讓人記憶深刻的點。

其實藍鳥的尺寸并不小，長寬高分别為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm，隻是不及全新淩派那麼誇張。實際乘坐空間方面，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入藍鳥後排，頭部三指，腿部将近兩拳的空間剩餘，表現卻難以讓人滿意，可見車身設計還是犧牲了部分後排乘坐空間。

藍鳥的中控偏向于駕駛員一側設計，細節設計上費了不少心思，如平底式方向盤，中控面闆的紋路等。配置方面，以入門級車型1.6L 手動時尚版為例，優惠後的售價僅7萬多，有雙安全氣囊、鋼制輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手打空調等基本配置，雖然價格是便宜，但配置确實低的可憐。

至于更受歡迎的1.6L CVT智聯智酷版，優惠後的售價在10萬出頭，相比貴了不少，配置上增加了前排側氣囊、前後頭部氣囊、車身穩定控制系統、倒車影像、電動天窗、鋁合金輪圈、無鑰匙進入/啟動系統、8寸中控屏等配置。即使是全系次頂配車型，也沒有皮質座椅、LED大燈、自動空調、後座空調出風口等配置，可見藍鳥配置豐富度并不高，缺乏吸引力。當然，正因為如此，目前優惠力度才比較大，綜合來看，依然是1.6L CVT智聯智酷版更為值得出手。

藍鳥全系搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出93kW/168Nm，匹配的是5速手動和CVT無極變速箱。作為一款年輕化的轎車，加速性能一般，手動擋和自動擋官方公布的百公裡加速比較接近，均在11.8秒左右。

東風日産藍鳥有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：藍鳥内飾塑料感較強。懸架偏硬朗，質感一般。後排乘坐空間難以讓人滿意，尤其是頭部空間，比較捉襟見 肘。

這台年輕範的日産車，原價10.59萬，現僅7萬多，還買本田淩派嗎？說的就是藍鳥。如果您的購車預算在7-10萬左右，會考慮購買東風日産藍鳥嗎？還是選擇英朗、軒逸經典款，或者淩派的低配車型，歡迎讨論。

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