錢小樣要買車了，她有很多想法，要買好看的、動力強的、油耗低的、配置全的、空間大的、坐着舒服的……試了很多很多車，錢小樣最後下單了性價比最高的東風日産軒逸。在全國各地，尤其是在城市裡，有無數個正在為事業打拼的“錢小樣”就這樣成為了軒逸車主，就這樣成就了軒逸“家轎之王”的美名。

說實在話，很多“錢小樣”一開始并不知道該買什麼樣的車，他得多體驗幾款車才知道自己必不可少的需求是什麼？才知道哪款車剛好具備急需的大多數品質？東風日産軒逸正是一款需要先去體驗的車，之後它就能與“錢小樣”的諸多美好願望自然地關聯起來。比如省油、坐着舒服、質量可靠、空間夠用……最重要的是，“錢小樣”會覺得它的性價比非常非常高。

市場就是這樣奇妙，初次購車的人往往并不清楚自己的真實需求，他們的所謂偏好會在時間的洗禮中演變。更奇妙的是，無數個這樣的購車人又偏偏能勾勒出貼近現實的消費觀，從而讓銷量具有了極強的指引作用。要成為“家轎之王”，就得慢慢領悟消費者最真的需求，慢慢成為他們離不開的夥伴，從而獲得出色的銷售。日産軒逸的銷量是最有說服力的證明。

可以看出，自2012年以來，日産軒逸的銷量就在不斷爬坡上升，至今仍然保持了熱銷勢頭。這種持久的優異表現，必然是以産品力為基礎的。軒逸的産品力在哪兒？簡單說，就是産品定位好，始終以“家用”為原點進行産品設計，而日産的品牌戰略——技術日産，人·車·生活——恰好強調對消費者的極端理解與關注。

回顧軒逸的成長過程，更是可以看到它在不斷地迎合目标客戶，不斷地去了解他們的真實需要，不斷地明确自身定位，不斷地強化産品力。有所取舍，才有今天的爆發。

在中國市場耕耘了十多年，當年稍顯生澀的軒逸與今天的軒逸在外觀上似乎并沒有特别大的區别，但就市場定位而言，相差可就非常大了。軒逸的市場成功，就在于把握好了這種變與不變的微妙，從而成就了“家轎之王”的美名。如今，軒逸在消費者的眼中到底是怎樣的形象呢？不妨借助易車指數的大數據分析來看一下。

首先看看軒逸的主要競争對手。同為日系緊湊級轎車的豐田卡羅拉、雷淩當然入選，來自本田的淩派也不遑多讓；但最主要的對手還是熱銷榜的常青樹：大衆朗逸。事實上，近幾年來占據國内轎車銷量榜前列的正是軒逸和它的多位競争對手，這使得它們的競争關系一直顯得非常重要。

我們再看看易車用戶對軒逸的口碑。最主要的正面評價是：舒适性好（座椅和隔音）、外觀大氣、空間大，這不正是家用車的主要訴求嗎？而軒逸的幾個競争對手呢？朗逸在于外觀大氣、空間大，卡羅拉在于空間大、隔音好，英朗在于外觀時尚、配置豐富。對于“家用”這個主題，軒逸最為貼近。

從易車指數反映的軒逸口碑看，它确實是“家轎之王”的典範，絕大多數設計都是依托家用車的需求而來，實際體驗後會覺得特别順心，有利于保持長期的優異口碑。在2018年，軒逸繼續保持熱銷勢頭，它如今又有哪些賣點呢？

不斷迎合消費者，堅守家用車的定位，塑造超高性價比，打造強大的産品力，這就是東風日産軒逸的制勝之道，也是其成為“家轎之王”的秘訣。在這個隻能依靠銷量取勝的細分市場，再多的技巧也不如想用戶之所想，在用戶真正想要的地方下足功夫。

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