衆所周知，随着如今汽車持有量的日益劇增後，不但給城市道路帶來了交通擁堵的問題，而且汽車尾氣還給生态環境造成了一定的破壞。面對城市裡随處可見的堵車現象，以及停車位緊缺帶來的停車難問題，再加上目前國内油價的持續上漲的原因，不少車主就自願放棄了開車上下班，進而改換為節能且環保的電動車來出行。盡管說電動車在出行上顯得節能環保，但交管部門卻要求電動車必須要上牌照，從而方便治理超速、超載等道路違章行為，不過有3類電動車還真不用上牌就能上路跑，車主們現在知道還不晚！

我們都知道由于電動車的出行成本較低，一直以來也是工薪族人群的最愛，可以說在城市裡不再懼怕道路擁堵的窘況，也不會為私家車停車位緊張而犯愁。除此之外，電動車也是一些鄉下老年人的最愛，當他們不具備機動車駕駛證的情況下，騎行電動車去買菜或是接送學生，完全是沒有後顧之憂啊！不過正是由于電動車騎行者道路安全意識缺乏，電動車上路後各種交通陋習屢見不鮮，比如闖紅燈、電動車走機動車車道，以及逆行，超速超載等行為。因而為了方便交管部門的道路治理工作，就強制電動車要懸挂号牌，否則就不能上路行駛。

盡管說電動車懸挂号牌不是一件難事，但難就難在一些超标電動車是禁止上路的，自然就不能走正常途徑上牌照了。既然超标電動車不能正常上牌，這類電動車的車主自然就不高興了，但是終究車主們還是要面對現實，畢竟安全出行問題重于一切。作為超标電動車不能上牌後，市場上自然就會出現一些不用上牌就能上路行駛的電動車，那麼到底有哪些電動車不能上牌就能上路呢？經過我們查詢相關資料可知，目前市面上大概有三大類電動車，國家并沒有出台相關的規章制度，要求這類電動車懸挂号牌，車主們不妨來來了解一下！

第1類，就是大家所熟悉的“老頭樂”，也被稱作是老年代步車，截止到目前，老年代步車的保有量十分巨大，市面上基本上達到了1000萬輛以上。通過查詢資料可知，目前并沒有要求老年代步車上牌的依據，不過這類電動車上路行駛的危害十分巨大，主要是不要求駕駛員有駕駛資格，這樣一來駕駛員的道路安全意識就十分低了。第2類，休閑類電動車。比如一些老年人用來休閑鍛煉的平衡車，小孩子們騎行的滑闆車等，盡管這類休閑類電動車沒有上牌的要求，但從安全的角度入手，建議在封閉或有限的道路環境使用。

第3類，折疊電動車。對于折疊電動車而言，可以說是當下比較時髦的電動車了，由于車輛的體積小巧玲珑的原因，可以随意性折疊起來帶上公交、地鐵等。尤其是一些上班場所和居住地不遠的上班族人群，這類折疊電動車就十分受歡迎了，又或是一些專門從事車輛代駕的人群，折疊電動車更是成為了一種出行必備品啊。而由于折疊電動車并沒有上牌的要求，這樣自然就無需上牌照樣上路行駛了。就拿筆者使用的一款折疊電動車，平時出門自駕遊或是買菜啥的，最高續航150公裡，充滿電僅需0.75度電，可直接騎行2星期左右，更可謂是一款性能超棒的代步神器。

最後，對于上述這3類不用上牌就能上路行駛的電動車，大家覺得會是未來綠色出行必備的出行工具嗎？歡迎大家談談各自的看法！

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