安安和很多人一樣，學車的時候選擇了手動擋，原因無非就是，學自動擋學費高些，會開手動擋肯定也就會開自動擋，重要的還有面子，周邊親戚同學都能開手動擋的車，自己不會，還是多少感覺有點丢面子。但是拿到手動擋駕照後, 最後買車時卻選擇了自動擋，為什麼會這樣選擇呢？有多少朋友和我一樣呢？今天安安就和大家聊聊這個話題。

一說起手動擋車，大家都會說有駕駛樂趣，維護保養便宜，車子價格低還省油，但是真的和自動擋對比下，還真不一定是對的。

第一．手動擋并沒有所謂的駕駛樂趣

一輛車子好開需要以下幾點，動力強勁，油門随踩随有，升降擋迅速不拖沓，方向盤轉向精準，同時輪胎能緊抓路面。其實開手動擋并不等于就有駕駛樂趣，手動擋換擋頻繁，僅僅是有了更多的駕駛參與。而且現在多數的自動擋車都是手自一體變速箱，咱們也可以通過加減檔來模拟更多的手動模式。

況且現在城市擁堵，我哥早幾年開他的手動擋車從廣東回湖南老家，一碰到節假日擁堵，平時四五個小時的車程都要十幾個小時，左腳離合，右腳油門或刹車，右手還得切換檔。而且手動擋車還沒人敢替他開，一個人開回來兩個腳直喊痛，手動擋碰到這種擁堵高速，哪來的駕駛樂趣？現在他換自動擋車，雖然節假日也堵，但至少左腳解放就舒服多了。

第二，手動擋維保看着是便宜，但是自動擋保養也不貴

由于手動擋的變速箱結構比自動擋簡單，配件和維修确實便宜，但是長時間算下來，自動擋保養也不貴。

因為自動擋變速箱不像手動擋人為操作次數多，因此自動擋的故障率會低很多，正常按裡程換變速箱油就行了。

手動擋車在新車的前面幾年還是比較省心，保養是否便宜其實是看司機的駕駛技術，如果技術差的人也許出現各種瞎操作，就能把手動變速箱的齒輪給打掉，就算不出現這種極端事件，但是長此以往這種技術駕駛，同樣也要更換變速箱油甚至換離合器片，那這維保費用也不低的。

第三，手動擋售價比自動擋便宜，但是買完就後悔

手動擋在家用車型大部分是乞丐版，價格低也意味着配置低。以21款的大衆寶來為例，手動擋最低配版本，售價比自動擋次低配便宜了2萬4，但是比自動擋次低配少了前側氣囊，電動天窗，倒車影像，定速巡航，皮質座椅等。皮質座椅和倒車影像都可以自己出錢裝，但電動天窗，定速巡航和氣囊是想裝也裝不了的。為了車價便宜而買手動擋，把一些安全配置舍棄不劃算。

第四，手動擋不一定比自動擋省油

如果開手動擋技術不行，那肯定比開自動擋更耗油。而現在的自動擋技術，早已不是多年前的AT自動擋那麼耗油了，如今自動擋技術相當成熟，像雙離合和CVT的變速箱，駕駛得當的話比手動擋油耗還低。還是以21款寶來為例，某車之家手動擋官方百公裡油耗5.8L，而自動擋官方油耗才百公裡5.7L，可以看出手動擋比自動擋還省油。

所以如果你的家人要學駕照，還是勸他學自動擋吧，畢竟最後買車都會選自動擋，沒有必要為了省那幾百塊錢學費去學手動擋。而且随着純電車的普及，買純電車就沒有手動擋，除了燃油車還有極少的手動擋車型，後面就基本沒有手動擋的家用車了。各位朋友，你們覺得呢？

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