最近一直聽到有朋友在讨論目前智能汽車的發展，這車如何如何智能，那車機如何如何好玩等等。而且看到市面上那麼多的智能汽車的豐富功能，大家還真有一種立馬換車的沖動，但又奈何腰包不在鼓鼓，有心無力了。

不過，新車換不起沒關系，通過第三方外設的應用老車也能秒變智能。其實這款工具就是各位車友耳熟能詳的行車記錄儀工具了。不過，話又說回來，防止碰瓷的行車記錄儀那麼多，到底哪一款用起來更安心呢？不吹不黑，用數據說話，今天筆者就拿市面上賣的比較好火的兩款行車記錄儀做個簡單的比較，各位車友可根據情況自由選擇。

今天的主角就是70邁行車記錄儀M500和盯盯拍mini3Pro，一款自己使用，另一款是同事入手的，二者無論是價格還是所表現的功能都非常接近。當然，此次的兩款産品唯一的區别就是70邁的産品筆者入手了4G支架，而小夥伴兒選擇的盯盯拍沒有智能聯網功能而已。

1、産品介紹:

首先帶大家了解一下兩款産品的參數吧。從包裝上可以看到70邁行車記錄儀M500主要支持功能有：1944P超高清（2592*1944）、500萬像素攝像頭（光圈F2）、可實現170°超廣角、内置eMMC、北鬥 GPS、支持RS特效等。

盯盯拍行車記錄儀mini3Pro支持1600P高清畫質（2560*1600）、500萬像素攝像頭（光圈F1.8）、拍攝角度為90°-150°、内置eMMC、支持SR特效等。

從産品參數來看，二者幾乎不分伯仲，參數也隻能說明書一部分信息而已，這裡就筆者就不做過多評價了，就用某東的好評對比數據做個小結吧！

2、配件方面

配件方面，70邁行車記錄儀M500和盯盯拍mini3Pro的配件基本一緻，都是由行車記錄儀主機、記錄儀支架、電源數據線、雙口車充、撬棒以及産品說明書組成。

70邁行車記錄儀M500

盯盯拍mini3Pro

在來詳細對比一下配件，攝像頭方面，同為500萬攝像頭，同樣支持2K拍攝，但70邁行車記錄儀M500的支持的角度更大一點，大家都知道攝像頭上光圈F數字越小光圈越大，亮度就越大，但照片的對比度會越小，每個人的需求不一樣，所以這裡後面可以詳細對比拍攝照片。

行車記錄儀電源接口方面，70邁采用了當下主流的Typc-C接口，盯盯拍采用類似于3.5mm耳機接口的形式。說實話論接口來說，個人更喜歡Typc-C這種形式，雖然可以使用藍牙快連下載，但是在一些特殊情況下，如果有需要拷貝視頻的話，直接取下行車記錄儀，身邊主流數據線就可以派上用場了。

而盯盯拍雖然也能取下行車記錄儀進行數據的拷貝，但其接口形式為MicroUSB接口，每次拷貝數據時還需要單獨去找相應數據線（原廠沒有配備相應數據線）。

通過配件、電源接口等對比來看，70邁的這款産品貌似更好優一些。

3、安裝過程：

說實話，評價一款行車記錄儀的優劣，除了其表現出來的功能，安裝的便攜性也同樣重要，畢竟大家都忙，能實現自己動手安裝才更方便。兩款行車記錄的在安裝上基本上都能自己搞定。在調整角度方面，70邁行車記錄儀M500由于采用Typc-C接口，拍攝角度調整可通過支架進行，而盯盯拍mini3Pro由于采用了圓口的供電方式，可直接實現360°轉動。

70邁行車記錄儀M500

不過我的M500在選擇了4G支架的版本後，即便是老車也能秀一把了，什麼車輛遠程監控、車位位置定位、電子圍欄、車内互聯、警報中心等好玩功能。

盯盯拍mini3Pro

說實話，二者在安裝上如果不安裝4G模塊的情況下都是很簡單的，基本上獨立動手就能完成，當然，選購了停車監控線後還是建議師傅安裝。

4、實際體驗

這一點也是大家最為關心的話題了。使用連接方面基本一緻，二者都是采用記錄儀自建熱點的方式進行APP連接使用。先來看看70邁的表現，通過實際的路面測試不難看出，70邁智能行車記錄儀M500的170度廣角鏡頭還是十分給力的，整個視野非常寬闊，在六車道的道路上基本上全覆蓋，2592 x 1944分辨率的拍攝圖像精細度極高，而且還支持大倍率縮放，無論是路标還是車輛車牌号都能一覽無餘的盡收眼底。

而且通過行車記錄也可以詳細記錄當時的具體時間、車速以及經緯度等信息，無論是行車過程中還是紅綠燈停車拍攝，都可以十分清晰的看清前方内容，而且在色彩還原度方面70邁色彩還是十分豔麗的。

這裡值得一提的是，相比以前使用的行車記錄儀來說，70邁這款改進還是蠻大的，視頻以時間軸的查看方式特别方便，在也不用頻繁的查看文件夾了，需要保存視頻時隻需要找到關鍵幀就可以保存當前視頻。比較有意思的是，此次新加入的RS特效後讓整體的視頻看上去更炫，車速、方向、傾仰角、車輛距離、标識牌、重力加速度以及ADAS行車輔助等等信息都能做到一目了然。這對于喜歡分享行車視頻的小夥伴兒來說簡直絕佳的素材。

對于新手來說，大家使用時可以開啟ADAS行車輔助進行詳細信息播報，比如注意前車/行人、前車起步、限速标識、車道偏離等，這對于大部分司機來說還是相當實用的功能，行車過程中剃通過提醒時刻讓司機保持清醒，不僅如此，在畫面中也可以實時顯示地圖動态路徑，一旦發生碰瓷時間也便于向交警舉證。

基于4G模塊停車監控線的選購，70邁行車記錄在功能上更為智能，在路況實時播報上更加詳細，電子狗等都可以實現提醒了，可以說在降低駕駛員違章和事故上更為方便。通過遠程監控就能随時了解愛車的狀态，并可進行遠程拍攝回傳到手機，這一點還有點類似于特斯拉的哨兵模式。比較貼心的，選購4G功能後，其物聯網流量還能送一年，每月1GB足夠應對日常需求了。

另外，車輛位置定位以及電子圍欄功能個人感覺也十分實用，尤其是到了大型停車場後，腦子一懵想不起停車位置，就可以直接使用車輛定位了，直接步行導航走起。電子圍欄可以對愛車設定區域範圍，如果有家人開車外出也可以進行有效提醒。當然，除了以上功能之外，還有很多其它的功能可以設置，比如語音控制、縮時攝影、AR導航等功能，有興趣的車友也可以嘗試體驗。

接下來看看盯盯拍mini3Pro的實際表現，同樣也是選取了白天的圖像畫面，1600P的畫質，支持2K 的拍攝圖片也是可以的，正前方的車牌及側面的車牌都能清晰的拍攝，不過在色彩還原度和飽和度上個人更喜歡70邁的畫質，與70邁相比，此款行車記錄儀的視頻和圖片的信息就略顯單調一些了，在拍攝覆蓋角度來看，70邁的170度廣角優勢也更為明顯，盯盯拍在這個部分稍稍選擇，隻記錄産品幸好和相應的時間信息。

同樣，在盯盯拍這款行車記錄儀中也加入了RS特效功能，通過視頻中可以看到當前的時間、加速度、轉向及坡度、與前方車輛的距離等等，信息雖然沒有70邁全面，但這些信息也足夠各位車友日常使用。

當然，在其它功能上，盯盯拍也支持語音操控，比如日常的拍照、關閉/開啟錄音、錄制視頻等都可以通過語音實現，不過相比70邁，這款缺少了ADAS行車輔助功能，在使用上略顯單調一些了，可玩性略顯不足。不過基于SR特效的加入，車友們同樣可以随時分享行車樂趣的。

由于同時這款盯盯拍mini3Pro沒有選購停車監控線，這裡就不過多說了，有了監控線的加入功能上可能更豐富一些。

6、總結

同樣的價格不同的體驗，通過對70邁行車記錄儀M500和盯盯拍mini3Pro的簡單體驗來看，安裝和配件上二者沒有區别。但是通過實際拍攝體驗來看，個人感覺70邁的更勝一籌，拍攝的可視角度更大一些，而且基于WDR寬動态技術的應用，查看起來更加方便，1944P超高清，2592*1944分辨率，接近3K的體驗相比盯盯拍來說更清晰一些，而且色彩還原度、飽和度更優。

另外，在4G網聯的的部分，大大治愈了我的強迫症，而且基于ADAS功能的加入，在使用上用戶将更加得心應手，也讓我們的停車安全得到了保障，實現聯網功能後的産品一下子就讓我的愛車變成了擁有“哨兵模式”的現代汽車。所以我更推薦M500，如果想讓行車記錄儀功能更為豐富一些，入手時建議選配上4G支架哦！

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