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機動車是目前道路上最為主要的車型，而機動車又往往和“高風險”挂鈎，因此，對于這樣的車型，我國的有比較完善和相對嚴格的管理制度，從車輛的本身，到駕駛人持有駕照，來對機動車起到降低安全隐患的目的。

而對于車輛的管理，也是在不斷地優化和調整，很多機動車車主都知道，2022年4月1日，道路交通管理将會實施新的修訂版本，下面就來介紹，這次修訂中的“3 3”新規，包括3個對于機動車的管理，2個對于駕照的管理變化。

（1）、自己名下車牌号碼可以互換

随着我國的汽車産業的發展，現在的汽車價格不再是普通老百姓“遙不可及”，幾萬到十幾萬都能買到一輛代步車，不少家庭都擁有不止一輛的汽車，這就有了一個需求，車主希望車牌可以進行轉換，尤其是對于一些靓号，而這樣的需求以前隻是在少數地方可以實現，但新規之後，車輛隻要是非營運的類型，就可以進行實現車牌互換，心儀的車牌可以配置在常開的汽車上。

提醒：當然，車牌互換必須要去車管所進行，不能私自互換車牌，另外，一年隻能換一次，每次更換需要一次制牌費用。

（2）、摩托車實現全國通檢

摩托車作為機動車之一，它是有着年檢制度和報廢年限制度的，摩托車在年檢方面和汽車一樣，也是新車6年免上檢測線，之後每年要進行1次年檢，而現在人口流動性比較大，如果摩托車隻能在注冊地免檢，對于外出務工的車主來說十分繁瑣，新規之後，無論在哪裡，都可以對摩托車進行申請年檢，十分的方便。

提醒：摩托車雖然是6年免上檢測線，但注冊登記的4年内要每2年檢驗一次，超過4年，每1年檢驗一次，車不需要去車管所，但需要車主去車管所領取年檢标志。

（3）、新車上牌免查驗

買車第一步就是給車輛上牌，這樣才具備上路資格，而以前上牌相對比較麻煩，不少剛買車的車主，隻能讓4S店幫忙上牌，經常在這裡會被“宰”，明明自己上牌兩三百元左右，但往往會被4S店收取數倍的費用，而新規之後，上牌得到了優化，車主自己辦理牌照也很簡單，不用再多花錢了。

提醒：另外新規之後将全面推行4S店内挂臨時牌照的舉措，這樣讓車主有更充足的時間自己辦理上牌手續。

（1）、A、B類駕照可以全國“一證通考”

以前考駕照的優化，主要是針對駕駛人較多的C類駕照，而新規之後，對于A、B類這樣的大車駕駛駕照，也有了優化調整，不再限制車輛隻能在戶口所在地或省内考試，隻要持有身份證，在全國任意一個地方都能報名參加考試，而且，同樣可以在半途中變更考試地方，享受到和C類駕照一樣的待遇。

（2）、一個記分周期多次記滿12分，處罰更嚴格

如果駕照在一個記分周期内被扣滿12分，還是可以被理解的，隻需要考取科目一，就可以重新駕駛，但如果在一個記分周期内，有多次被扣12分的記錄，說明駕駛人是有了比較嚴重的違章或有随意違章的習慣，新規之後，對于這類駕駛人制定了更為嚴苛的規定，不隻是參考一次科目一考試，而是延長學習時間，增加學習内容，增加考試科目，來糾正“頻繁違章駕駛人”的習慣，保障道路的安全。

總結：以上就是事關機動車，在車輛、駕照方面的5個變化，可以看得出來，這些變化都是在優化管理制度，這也是每次對規章制度修訂的意義，總體來說，對于方便了駕駛人，讓機動車以後用車越來越方便，越來越安全。

以上這5個規定，哪個對您影響比較大呢？歡迎大家評論交流。

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