不少朋友在選購汽車時總挂在嘴邊的幾個硬指标,他們分别是排氣量、馬力、功率以及扭矩。那麼這四個數據指标分别代表什麼,在愛車裡又辦着什麼活兒呢?咱們一起來看看。
之前咱們也聊過排氣量,在這裡也就不再詳盡贅述了。實際上在汽車工業發展迅速的今天,各個型号的發動機之間存在着不少功率上的差距,所以排氣量已經很難在代表發動機或汽車品質高低的标志了。
那麼再說說馬力和功率,其實馬力和功率算得上是兩兄弟,為什麼這麼說呢?因為馬力和功率這兩個數據指标都代表一件事情,那就是發動機做動功率,也就是發動機具有多大的能量。而功率和馬力隻是單位不同而已,可以理解為米和英尺之間的區别。
他們之間的換算關系為1kW(功率單位)=1.36PS(馬力單位)
在國際上大家往往習慣選用馬力作為功率的單位。那馬1ps(匹)馬力究竟有多大能量呢?做一個比喻吧,一匹馬所提供的馬力大概是0.4~0.6ps(匹),那麼1ps(匹)就可以想象為是2匹馬驅動時産生的功率。這樣一解釋是不是就顯得直觀多了。
在日常選購汽車時,咱們會經常看到這樣一個數據,最大功率轉速、最大馬力轉速,那麼這個轉速又是什麼意思呢?讓我們看看下邊這張圖。
如圖所見功率并非是由轉速增快而呈線性增長的,而是到達一個峰值後逐步呈現下降趨勢的,那個可以使發動機産生峰值功率的轉速就是最大功率轉速。說的再簡單一點,就是在這個最大功率轉速下,發動機産生的功率就是最大的。
最後咱們來簡單的看一下扭矩是什麼吧,扭矩是一個用來衡量發動機負載能力,而且也影響着車輛的加速度。也就是說扭矩輸出越大,車輛的負載能力越強,加速度越快。
就拿大衆品牌來說,邁騰330TSI、高爾夫200TSI等等,車名後面的數字就是代表着扭矩等級,由此也從側面反映出了扭矩也是影響發動機真正性能的重要指标之一。所以說,我們在買車考慮動力需求時,排量并不是唯一标準。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!