央視網消息：今天（8月25日），交通運輸部舉行新聞發布會，交通運輸部、國家能源局、國家電網公司、南方電網公司聯合發布了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，力争今年年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務。

《行動方案》确立了階段性建設目标：一是力争今年年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務；二是明年年底前，具備條件的普通國省幹線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：三是2025年底前，高速公路和普通國省幹線公路服務區（站）充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群衆出行有保障”的公路沿線充電設施網絡。完善後，新能源車主可以放心上高速跑長途了。

交通運輸部數據顯示，截至今年1月，全國6600多個高速公路服務區中，已有3100多個建設了充換電基礎設施，共建成投用充電樁13300多個，基本滿足電動汽車高速公路出行中的充電需求。

服務區充電樁不低于小客車停車位10%

随着我國新能源汽車迅猛發展，目前高速公路充電基礎設施設置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，無法有效滿足電動汽車遠程出行的需求。為實現《行動方案》确定的目标，《行動方案》明确了六個方面的主要任務。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：一是加強高速公路服務區充電基礎設施建設。利用高速公路服務區存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。每個高速公路服務區建設或預留建設條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。高寒高海拔地區可自行确定建設目标和時序。重大節假日期間預測流量較大的服務區要适當投放移動充電設施，滿足高峰時段充電需求。

二是加強普通公路沿線充電基礎設施建設。推動具備條件的公路服務區（站）建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅遊景區等大流量的普通國省幹線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施。

三是探索推進新技術新設備應用。科學合理選擇新技術、新設備，提升充電基礎設施全壽命周期效益，制定落實分階段覆蓋方案。推動城市群周邊等高速公路服務區建設超快充、大功率電動汽車充電基礎設施。

四是優化服務區充電基礎設施布局。因地制宜科學布設充電基礎設施，規範交通标識設置，優化通行線路，引導電動汽車與燃油汽車分區有序停放，保障電動汽車停車位專位專用。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：五是加強服務信息采集與發布。通過多種渠道，及時發布公路沿線充電基礎設施設置及實時使用情況，為公衆提供實時信息查詢服務。六是加強充電基礎設施運行維護。鼓勵服務區經營管理單位與充電運營商等合作，開展充電基礎設施運營與維護。及時消除安全隐患，保障充電基礎設施設備技術完好、安全可用。

加強配套電網建設 規範充電服務收費

公路沿線充電基礎設施建設是一個系統工程，涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環節，《行動方案》從用好财政支持政策、優化建設實施程序、加強配套電網建設和規範充電服務收費等四個方面提出了相關的配套政策。

《行動方案》提出，要給予公路沿線充電基礎設施建設财政支持，并探索建立與服務質量挂鈎的運營補貼标準，加強大功率充電等示範類設施的補貼力度。

此外，《行動方案》明确，充電設施作為服務區必要的公共服務設施，所需用地納入公路用地範圍。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：針對早期建設的公路服務區可能存在的用地緊張的問題，《行動方案》要求，要做好新增充電設施布局、布線與公路場地、設施的有效銜接，優化行車路線和停車場布局設計，完善施工方案，提高使用效益；确需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序。

《行動方案》明确，電網企業要加強配套電網建設，合理預留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設施建設需求。對部分電網暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠服務區，優先采用分布式電源等方式就近供電。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經濟性，在市場培育期實施服務費優惠，确保充電服務費合理、規範收取。同時，鼓勵地方出台相關優惠政策，對充電基礎設施、場地租金實行階段性減免，為加快推進充電基礎設施建設創造條件。

來源： 央視網

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