豐田Sienna是一款頗具傳統風格的多功能商務用車，第一代Sienna是在豐田佳美的平上生産，于1998年上市，主要是在北美代替 豐田大霸王，2003年初在北美車展展出了第二代産品推出以後市場反映良好。我們這次所試駕的這款車市2018款豐田Sienna AWD。

雖然目前隻有少數制造商在這個領域競争，但競争還是非常激烈。克萊斯勒Pacifica和本田奧德賽憑借他們全新的九速和十速變速器開始了強有力的競争，而起亞Sedona則專注于打價格戰。豐田為了保持Sienna的銷量，豐田采用了更新後的漢蘭達SUV的動力系統，這款動力系統由更強勁的296馬力3.5 升V-6發動機和8速自動變速器組成。比舊版增加了30馬力，并可提供356牛米的扭矩。Sienna的八速變速器比本田和克萊斯勒低兩個檔位，但發動機比奧德賽多了16馬力的功率，比Pacifica多9馬力。

這款豐田Sienna搭載了豐田最新全輪驅動。外觀上，豐田Sienna不僅有着高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鑽式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。豐田Sienna車門滑軌被隐藏在了玻璃下方，絲毫不破壞車身整體營造出的這種流線感。豐田Sienna配置增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不鏽鋼鍍鉻裝飾。硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。AWD标識證明了這是一款四驅MPV。而尾排則采用了比較常見的單邊單出設計。看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。

豐田Sienna3.5四驅高配車内的空間增加了超過44立方英尺空間。由于廣泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。Sienna的後排座椅可以有多種折疊方式，并且配備了标準的60-40比例的第三排座椅。堅實可靠的性能，再次诠釋了豐田家族的風采。采用18寸的大輪毂，這在MPV車型中确實很厚道，看上去更矯健有力。

這裡測試的2018款豐田Sienna四驅版。标配“Safety Sense”主動安全系統，包括自适應巡航、車道偏離預警、自動遠光、防碰撞預警以及行人監測等多項安全配置都裝備齊全。而且Star Safety SystemTM也進行了升級，比如增強的車輛穩定性控制，ABS，牽引力控制等等。不過，大多數情況下，我們還是更對其當前的四驅版本更感興趣，因為Sienna是唯一一款四輪驅動的真正小型貨車。

在測試過程中我們很喜歡豐田Sienna四驅版的3.5升V6發動機和8速自動變速器提供的平穩動力和全輪驅動系統所提供的全天候保證。2018款豐田Sienna AWD需要7.0秒才能完成百公裡加速和400米競速中需要15.4秒，這與之前測試的2017款Sienna AWD的數字相同。在加速度測量中，這款Sienna比本田奧德賽略快，比克萊斯勒Pacifica略慢。豐田Sienna制動從112千米每小時停止需要56米，比2017年豐田Sienna多需兩米。這兩款車都使用235 / 55R-18普利司通Turanza EL400-02全平季跑車輪胎的18英寸輪胎。

2018款豐田Sienna四驅版标配4.2寸TFT多功能顯示屏、升級3.0人機交互系統，另外終于有Bird View全景影像，不過僅供頂配Limited選裝。2018款塞納也在信息娛樂系統進行了更新，比如2017款塞納僅有一個單一的USB端口，沒有移動熱點，Sienna标配五個USB端口和一個4G LTE Wi-Fi熱點；而且後座娛樂系統可以支持Android設備的流媒體功能。

總而言之豐田Sienna在同級MPV中有着極高的性價比。豐田對其進行了重新的設計，不僅外觀時尚大氣，Sienna的空間方面也得到了最大化的利用。不管是7人的載客量還是其整理後的超大空間，不管是作為家庭用車還是商務用車，豐田Sienna都是極其合适。

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