網約車的合規化，終于進入了倒計時。無證司機在馳騁了多年之後，面對滾滾而來的大勢，終究無法抵擋。
近來，滴滴打車、滴答出行、一喂順風車等平台在多個城市的業務都不好開展，就因為新年伊始的查車行動。
并且，不一樣的是，這次的查車可不像是以前，交通部已經下了大決心。
一、合規化進程加快
2022年剛開年，天津、濟南等城市就率先打響了網約車合規化的第一槍。
天津的部分網約車司機已經收到了平台下發的消息。根據提示，如果司機一直沒有辦理合規，将依據相關的管理制度，停止派單。
不僅如此，濟南的無證司機也爆料，平台明确表示不再給單證或者無證司機派單。
新年剛開始，網約車行業就如此勁爆。不少司機紛紛表示深受其害，新年的第一筆錢沒有賺到，第一筆罰款倒是來了。
這一消息雖然也在滴答出行、一喂順風車等平台的預料之内，但是也沒想到來的這麼快。
二、平台自身難保
前幾年合規的定論剛出來的時候，不少網約車平台還自诩為司機的“後盾”。
罰款給報銷，司機被抓也給處理，車子也給擔保。本來以為風頭緊也就是一陣一陣的，誰知道這幾年一年比一年查得嚴。
交通部多舉措并舉查處網約車的違規經營行為，依法依規關閉無證網約車平台的派單端口，對嚴重違規的網約車平台吊銷證件、停業整頓。
根據通知，新年的第一次嚴查，主要集中在1月16日往後，在此之前是平台的自查階段，要求上報平台注冊登記的所有網約車駕駛員以及車輛信息。
也就是說，給平台留了一定的緩沖階段。相當于告誡對方，如果你再執迷不悟，那就不是罰幾個錢就能解決的事情了。
一系列的雷霆手段下來，把各網約車平台也給唬住了，再不敢像以前那樣明目張膽“救濟”司機。
三、不合規司機的倒計時
綜合來看，對網約車司機來說，這已經不是一家平台封号，就能轉戰去另一家平台的事情了。
在全網嚴查、以及重重獎勵下，屬于無證司機和單證司機的空間越來越少。
在網約車運力嚴重飽和的情況下，這也是不少司機必将面臨的問題。對這部分心存僥幸的司機來說，基本就隻能告别網約車行業。
不合規網約車司機的路，已經走到頭了。
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