在錦業路體驗高新CBD的現代時尚

在大唐西市感受商賈如織的繁華盛唐

在老城區傾聽晨鐘暮鼓的陣陣回響

在西安交大追尋西遷精神築夢起航

在幸福林帶見證老工業區煥發容光

……

今天，這些小确幸實現一路暢享

今天上午市軌道集團在交通大學·興慶宮站舉辦

“地鐵6号線二期開通初期運營儀式”來自西安交通大學、易俗社等沿線單位代表，參建單位、新聞媒體及部分市民代表等

受邀參加儀式

開通儀式上西安市委常委、副市長楊建強通過視頻向地鐵控制中心工作人員發布開通指令至此西安地鐵6号線二期正式開通運營

開通後不少市民乘客第一時間走進嶄新的地鐵車站體驗西安地鐵全新線路

家住西安市雁塔區的宋女士說，自己工作單位在東郊紡織城附近，原來上班要從家門口乘5号線在青龍寺站換乘3号線，然後在通化門站換乘1号線到半坡站下車後，還要步行10多分鐘才能到單位。而現在6号線通車後，從家門口乘5号線換乘3号線，然後在鹹甯路站換乘6号線在紡二路下車，就直接到單位了，不僅行程裡程及站數減少，擁擠度也大大降低。

市民姬騰飛說，6号線二期通車後彌補了西大街和東大街沿線沒有地鐵的遺憾，這條線路将西南方向高新及東北方向的紡織城版塊有機連接的同時，自己作為西安人，如今“進城”有了更直接快捷的出行方式，這樣可以有效減少開車入城停車難、停車貴，道路擁堵的難題，對于西安的降碳減排綠色發展無疑是一件大好事。

特别是在鐘樓站換乘通道内設置的古井遺址旁，路過的乘客紛紛停下腳步，親眼見證這地鐵建設場地實際考古發掘的元清遺迹。更有不少人将所見所聞發布網絡，吸引全國各地網友圍觀點贊。對此網友表示，這很西安。

在西安市文物局，西安市文物保護考古研究院的大力支持與配合下，市軌道集團創新在地鐵鐘樓站換乘通道内設置了文物本體保護展示區，将在換乘通道内發掘出土的文物進行了就地保護展示，此舉在國内尚屬首例。通過對古井遺址實物的還原保護 ，在展現西安悠久曆史文化的同時，也加強和促進了人們對曆史文化遺産的保護意識。

看到這裡

相信還沒前去體驗的小夥伴們

應該已經蠢蠢欲動了

不着急

如果您不方便立刻前往

地鐵君這就邀您

雲打卡西安地鐵6号線二期各車站

還要帶您了解

各站站徽背後的那些故事

大唐西市站：大唐西市作為唐代重要的貿易集散地，是當時絲路貿易繁盛的重要體現，設計提取唐代絲路文化交流的概念，展現西市貿易繁榮的景象。

安定門站：安定門是明城牆的正西門，取西部邊疆安泰康定之意。設計提取安定門的建築結構和裝飾構件，展現站點文化。

橋梓口站：設計重點體現站點附近的西大街仿唐建築景觀，作為一個時代的重要見證，體現站點深厚的文化底蘊。

廣濟街站：設計提取區域古色古香的明清文化風貌，結合城隍廟系列的建築結構和裝置構件，展現巧奪天工的明清建築藝術。

鐘樓站：車站位于西安城内東西南北四條大街的交彙處，鐘樓北側。該區域的曆史遺迹主要是鐘樓，現在是西安市的商業中心。圖标以鐘樓曆史建築為元素進行設計，表現站點地域特色。

大差市站：根據西北最大的驿站京兆驿進行設計，采用了驿使騎馬飛馳的形象，并融入唐城牆元素，表明所處地域特點。

長樂門站：長樂門是明城牆的正東門，取長久歡樂、萬年不衰之意。設計提取長樂門的建築結構和裝飾構件，展現站點文化。

交通大學·興慶宮站：從站點命名出發，以西安交大和興慶宮宮殿建築為主要表現元素，提煉交大校門造型和勤政務本樓的建築結構，進行站點文化呈現。

鹹甯路站：本站圖标以地标建築為創作主題，以西安理工大學為主要表現内容。明确表達站點周邊環境特征，體現其文化内涵及科技競争力。

公園南路站：設計以站點特色的梧桐行道景觀為創意來源，提煉出區域具有代表性的老街元素符号，體現一路梧桐景的站點印象。

萬壽南路站：目前萬壽南路正在建設全國最大城市林帶——幸福林帶，設計以此展開，展現“還林于民、還綠于城”的建設初衷。

衛星測控中心站：設計取站點之名，提煉出我省在航天動力方面的突出成就，展現衛星測控中心為宇宙航天事業做出的巨大貢獻。

田家灣站：汲取“玄灞素浐”之稱的浐河生态氣象，結合區域現代城市建設成果，體現區域生态發展定位。

穆将王站：取穆将王之名作為主體闡述，提煉出傳統木匠手工的代表性文化符号——榫卯，展現站點主題。

紡六路站：設計重點用近現代紡織中常用的縫紉機元素為主，結合紡織城環境進行文化表達。

紡二路站：設計重點體現區域紡織産業的發展，結合近現代紡織工具的代表性元素，展現站點文化。

紡織城站：該站為線路終點站，位于紡北路與紡渭路十字。紡織城東向連接西潼高速、西潼公路、西藍高速、西韓公路等，是西安市東向對外交通樞紐。圖标設計以漢服和線軸為元素進行設計，傳達站點地域環境信息。

來源：西安地鐵

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