水上巴士在東河上行駛，兩岸的風光實在是美。

乘坐水上巴士七号線的體驗

杭州的水上巴士線路有好幾條，我曾經體驗過一号線、二号線、三号線和七号線。雖說幾條線路的水上風光都很好，一号線是大運河的風光，二号線是餘杭塘河的風光，三号線是上塘河的風光，而七号線是東河的風光。

七号線水上巴士概況

東河是一條運輸通道，也是一條生活的河，老底子臨河的人家更是把河道當成是洗菜、洗衣、刷洗馬桶的地方，當然不太衛生，但那時的人們都見怪不怪，而是習以為常了。東河還是一條很好的景觀河道，沿着河走一走，風景無限。橫跨在東河上的橋一座座都十分精緻，都有故事。我報不出全部的十二座橋，但從五柳巷到壩子橋，将近十裡長的河道上至少有鬥富橋、章家橋、解放橋、寶善橋、菜市橋等等，每座橋所在的區域都是一個很好的公園，一個為市民提供親水平台的場所。東河上開辟的七号線水上巴士，這條航線共設有8個碼頭 ：壩子橋南，廣安新橋旁，太平橋南面東河競渡處，慶春瓦肆公園附近，萬安橋處，淳佑橋處，清泰街以南，鬥富二橋。共有20艘水上巴士（船）投入運營，每艘一般能坐七八個人，航速約為6公裡/小時，從壩子橋上船，到鬥富二橋大約需要45分鐘左右。

建議把水上巴士七号線開辟成旅遊專線

七号線的水上巴士，與其說是交通船，不如說是旅遊船。船在水上慢悠悠地行進，不遠的路程竟然需要一個小時的時間，顯然是不能滿足人們通勤的需要。東河比運河、餘杭塘河和上塘河都要窄小，通行不了大船，隻能行駛漕舫船，載運量小。所以，我想這條線是否可以開辟為一條旅遊線路，遊人可以包船遊覽東河，沿途可以上岸觀景，如果能與運河、西湖相通，那這條河上的旅遊線路就會很火。

因為東河沿線有許多風景。幾乎每座橋下，都有不同内容的浮雕，展示着南宋市井文化。像菜市橋橋下西側的《菜市花燈》浮雕描繪的是清代鬧花燈的場景，東側是《菜市橋市井主圖》，由“堂前檐下——醫、卦、蔔”、“ 路口集旁——吃、喝、玩”、“ 街市裡巷——說、樂、戲”、“ 客舟暮至——商、藝、舞”、“河埠頭邊——渾、詞、唱”五幅畫面組成，表現的也正是市井街頭的一些生活場景。還有安樂橋橋下的《河景秀色》線雕和章家橋橋下東西兩側的《臨安百工考》浮雕，前者用整整十五塊浮雕，展現了東河的四季風光；後者的每一個工種和每一組人物，都展現了古臨安城内市井生活場景。

東河邊的綠化就像一座百草園，有上百種樹種。這裡打造的是春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色絢麗、冬景蒼翠的綠化特色，植物景觀根據中東河的功能分布形成七大分區，上百個品種。沿着東河有遊步道，寬敞舒适，走一走，看一看，是很好的鍛煉哦。

東河上的十二座橋，每座橋都是有故事的橋，船可以行一路、停一路，走走停停，遊覽一路。遊船可以按時間計算，遊人可以租用二個小時或者三個小時，随船的工作人員可以為遊人提供導遊、解說等服務，船上能供應一點茶水、食品等，這樣的遊船我想一定會受到遊客的歡迎。

體驗七号線水上巴士遊東河

我們在一個深秋時節已經體驗過一次乘坐七号線的水上巴士。記得那天，天下着小雨，天空灰蒙蒙的一片，但壞天氣并不能阻擋我們東河尋幽的腳步。我們七位同學相約早早來到壩子橋南面的水上巴士七号線碼頭，碼頭不大，旁邊有一個小小的候船亭。七号線的船不大，叫做漕舫船，應該是采用電瓶為動力的遊船，隻有八位遊客可以坐。那天因為下雨遊客不多，于是，九點鐘這一班就成了我們七個人的包船。

船慢悠悠地行進在東河上，我們在船上一邊欣賞東河兩岸的景色，一邊閑聊着。東河兩邊的景色實在是美，雖是初冬季節，但是天氣一點也不冷，岸上的樹木呈現綠色、黃色、紅色、褐色各種斑駁的顔色。​

瞧，那筆直筆直的水杉樹最是挺拔，像衛士一樣守護在東河邊，水杉樹的葉子已然變黃，但色彩依然很美。水杉樹是我們國家獨有的樹種，據說已有上億年的曆史，人稱活化石。水杉樹的個頭特别高，一個勁地往上長，占據的空間不大，可以密密麻麻地種植，是一種很好的樹種。那成片的樟樹、桂花樹在冬日裡仍保持着往日的綠意，是冬天珍貴的綠色，帶給人們一份暖意。最奇特的是垂楊柳，到了冬季也不肯輕易地褪去綠裝，隻是綠葉中帶上一點黃色，挺住寒風，一直能堅守到來年的早春，當翠綠的嫩芽從柳枝中綻開笑臉的時候，老的柳葉才會依依不舍地告别柳枝，回歸沉寂的土地。最豔麗的是那紅楓，在冬日裡閃着鮮紅的葉子，好似一團火，冬日裡的一團火，給冬日帶來一份暖意。​

東河兩邊的風景真是賞不夠，岸兩邊還有各種水生植物護堤，有的透着綠意，有的已經黃了。“離離原上草，一歲一枯榮”，待到春風吹，來年更繁榮！​

清清的東河水，清亮透徹，經過這二十幾年的治理，以前被污染的東河水又恢複了勃勃生機。雖然我們沒有看到河中的遊魚，但這麼幹淨的水，河中肯定會有許多魚。

東河是一條杭城南北向的市河，流經杭城最繁華的區域，沿路穿過環城北路、體育場路、鳳起路、慶春路、解放路、清泰街、西湖大道。河上方的條條道路川流不息的車流和人流顯示着城市的繁華，東河上架着許多橋，這些橋是現代和傳統的結合，欣賞這些橋梁真是賞心悅目。最喜歡古橋的容貌，把我們帶回以往的記憶，許多同學曾經住在東河邊，對東河帶有特殊的記憶，那是一種暖暖的回憶，也是對逝去歲月的不舍。

王月仙同學當年就是住在二中附近的上石闆巷，當船經過解放橋、章家橋和淳佑橋地段時，她深情地回憶說：“上石闆巷的南端是清泰街，北端是解放路，巷的西面就是與石闆巷平行的東河，這段東河，上面橫跨三座橋，清泰街上的章家橋，解放路上的解放橋，中間還有一座叫淳佑橋，我家離二中近，班上有一半左右的同學都到過我家，我家後門就連着東河，時有貨船、糞船經過，還有敲着梆子的賣魚的船，聽到這梆子聲，都會到河埠頭去買點鮮活的小魚兒。

王月仙接着說：“這河埠頭也是我們洗衣之處，蹲着拿一根一尺多長的木棍子敲打着衣服，兒時的衣服基本都是靠東河水洗淨的。今天我們班的7個同學一起坐了遊船，遊了這陪伴了我19年的東河，故地重遊，兒時的情景又一幅幅地呈現在眼前，那麼近，那麼清晰。可那條石闆巷早就不見蹤影，80年代，杭州舊城改造時就全拆掉了。今天雨中遊河，别有一番風味。“​

東河上的橋至少有十二座，座座都很精緻，當然有的是現代化的道路橋，有的是傳統的古橋。在這些橋中，最動人的是那種廊橋，這種橋過去隻能在浙西南山區裡才能看到，想不到在我們杭州鬧市區也有這樣一座迷人的廊橋。其實每座橋都有它特有的曆史和故事，菜市橋下的石壁上刻有許多精美的畫，為我們演繹着曆史，過去在這裡船泊雲集，農民運來了各種應時的農産品，居民們在這裡選購，俨然是一家農副産品“超市“，所以被人稱為“菜市橋“。東河上的廣安橋、萬安橋等橋仍保留着古橋的模式，從橋下往上望，大大的圓洞，優美的弧形曲線，橋上的行人撐着花色雨傘，畫面真的很美。​

中河兩邊還有不少亭台，有的還是二層的樓閣，老人們在亭子裡唱戲、談天，一派祥和安甯，尤其是浙二醫院解放橋附近的亭子修造得很好，許多人在這裡鍛煉身體。​

船一直往南行，到建國南路一帶，水道就慢慢變窄了。看來終點快到了，這趟船的終點是鬥富三橋。在鬥富三橋終點也有一道水壩，原來是與中河相連的壩子，東河和中河也有高度差，不能直接相通。

老底子東河照片，貨物源源不斷通過河道運進杭城

看，水杉樹挺直了腰杆，像衛士一般守護在東河兩岸，杉樹葉子已經變成暗紅色，但很耐看。

這座古橋如果在上面演繹白娘子與許仙的故事也很像哦！

如果把東河的景色畫成一幅油畫，我想一定會很美。

紅楓的紅葉在冬日裡格外鮮豔，像是冬日裡的一把火。

啊，浙江西南山區的廊橋搬到了杭州的東河上。

人們在長長的廊橋上散步、休憩。

東河邊的黃綠色的柳絲飄逸，水中的倒影也很好看。

水上巴士慢悠悠地行進在東河上，我們就像坐在一艘遊船上。

河兩邊建有不少大大小小的亭子，有的還是二層樓的。

南行走，東河河道慢慢地変狹窄了。

初冬的東河一點兒也不蕭瑟，河面上仿佛升騰着霧氣。

杉樹和柳樹是東河的主人

解放橋畔的城市公園，房子就是浙二醫院。

站在解放橋上遠眺的景色

橫跨在清泰街上的章家橋，東河在下面流淌。

如今東河畔成了公園，從清泰街可以沿着階梯走到東河。

東河的景觀實在不錯啊！

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