文：懂車快報 劉竟洋

作為别克旗下面向年輕消費群體的品質家轎，威朗迎來了内外升級的全新威朗Pro、威朗Pro GS車型。新車除了更為年輕的運動化外觀，内在是此次新款車型變化最大的部分，不僅配有雙10.25英寸的聯屏設計與eConnect 3.0智能互聯系統，還搭載了賬面性能出色的第八代Ecotec 1.5T四缸發動機，以上的這些升級革新都為其賦予了更強的競争力。全新威朗Pro、威朗Pro GS将于9月10日正式上市，在此之前，我們拿到了威朗Pro車型，接下來将帶大家看下新車有哪些亮點。

國内緊湊級轎車市場競争最為激烈，也是青年買家會首要考慮的對象，而威朗算是這其中一位老牌選手了。2015年威朗面世之初，憑借“新生代年輕轎跑”的定位，以時尚運動的外觀風格，同一衆對手居家務實的形象進行了區隔，收獲了年輕購車群體的關注。

别克品牌的錯位競争策略，使得威朗在實用空間的基礎上，有着出色的配置表現和内飾豪華感，在當時有着突出的産品力優勢，并成為“A 級”轎車的代表車型之一。這樣一款來自于主流合資品牌的車型，憑借産品定位、尺寸、配置方面的亮眼表現，成功收獲了買家的喜愛與市場的認可，拿到了十分優異的銷量成績單。輝煌時期，威朗的銷量可以保持在月均1.5萬輛以上，巅峰時期也突破過2萬輛。

如果視角切回2015年，主流緊湊級轎車間的角逐主要集中在大品牌、大空間、經濟可靠的動力核心等方面，而威朗在此之上，有着三大取勝要素：時尚運動的外形設計、齊全的配置、出色的性價比，有着高于同級的競争優勢，也是當時德系高品質轎車速騰的強力對手。

而全新威朗Pro、威朗Pro GS想要在多元化競争的當下，赢得高銷量與好口碑，則要打動新一代年輕消費者，需要延續車型固有的時尚動感外觀，保持高水平的科技配置與空間實用性，并提供一個可靠而富有樂趣的動力核心。

從以上取勝要素可以看到，“高品質動感家轎”是威朗有别于其他緊湊級轎車的重要賣點。接下來我們将依據以上幾點，來解讀全新威朗Pro的兩處不變與兩處改變，看它在當下是否還具備競争力。

• 不變：時尚動感的外觀進一步優化

全新威朗Pro外觀造型采用了别克最新的設計理念，前臉風格更為扁平化。犀利的大燈，立體感與運動感十足的前包圍，兩側造型戰鬥并具備通風功能的進氣口，無疑都是符合新一代年輕消費者審美喜好的設計。整車呈現出更具潮流感，更為立體的造型風格。

全新威朗Pro的飛翼式格栅有着豐富的層次細節，貫穿左右的鍍鉻飾條位置上移，視覺效果更舒展。前臉兩側進氣口與下方包圍造型與君威GS類似，搭配發動機蓋上幾道有力的線條，令車頭看上去更為精緻運動。

展翼式LED大燈棱角分明，整體造型更為纖細狹長，内部倒”L“型LED日行燈呼應了初代車型的經典設計，造型銳利。據現有信息，全新威朗Pro将标配LED遠近光自動大燈。

車側設計，全新威朗Pro保持了與現款車型一緻的車身輪廓，有着動感流暢的車身比例。新設計的分段式腰線分别貫穿過前後門把手，呈現出更具雕塑感的車身層次。根據申報信息顯示，全新威朗Pro的長/寬/高分别為4664/1786/1472毫米，軸距為2700毫米。

車側細節上，全新威朗Pro翼子闆處有象征身份的銘牌，并配備前排主副駕無鑰匙進入功能。

16英寸雙五輻式鋁合金輪毂有着較為時尚立體的造型風格，與之匹配的是來自韓泰KINERGY EX系列輪胎，尺寸規格為205/55 R16。

全新威朗Pro的車尾看上去靈動精緻，車頂線條自B柱後流暢下滑，并在後備廂邊緣形成了上翹的小鴨尾，更具溜背美感。車尾的曲面也進行了調整，整體造型更為舒展。

展翼式的尾燈也變得纖細修長，内部造型立體精緻，LED導光帶點亮後有着較為璀璨的視覺效果。全新威朗Pro采用了隐藏式排氣設計，下方貫穿式鍍鉻飾條，提升了尾部層次質感。

• 改變：内飾科技感與智能化提升

相較于外形的優化調整，全新威朗Pro新的内飾風格令人眼前一亮。内飾同樣采用了展翼式設計理念，中控台多層次與不同配色的材質組合，呈現出大氣優雅的内飾風格，并通過不同的曲面将各項功能進行劃分。

全新威朗Pro的駕駛位有着較好體驗，雙10.25英寸的交互聯屏采用了懸浮式的設計與圓潤的邊框，向主駕駛一側傾斜，并做了防眩光處理，有着更強的科技感與設計感，便于快速獲取車輛相關信息，符合當下年輕人的操作習慣與對科技性的追求。

皮質多功能方向盤握持手感出色，下方為平底設計，并加入了金屬質感的飾條。功能方面，除了方向盤右側的車機及媒體功能按鍵，左側配備了自适應巡航的控制按鍵。

10.25英寸的全液晶儀表顯示清晰美觀，并配有兩種不同的主題風格。可實現與中控屏幕的信息互動，顯示導航、媒體、車輛等信息，同時像車輛大燈、車門、引擎蓋狀态也可在中間3D車輛模型中實時顯示，左右兩側儀表也可以自定義顯示内容。

10.25英寸中控屏搭配别克最新的eConnect 3.0車載交互系統，系統UI扁平化的設計與卡片式功能分類，操作邏輯清晰直觀，右側為高德地圖還可實現分屏顯示。基于安吉星4G網絡，可實現遠程OTA與其他在線功能，帶來更好的擴展性與交互體驗。

系統功能方面，除了媒體、導航、安吉星服務外，還配有随心聽，提供了豐富的在線資源，并支持Apple CarPlay與百度CarLife等手機擴展功能。

随心聽包含酷我在線音樂、聽伴在線電台、喜馬拉雅有聲書、喜馬拉雅兒童娛樂、ZAKER新聞等資源，内建有各種歌單、排行榜，提升了出行中的娛樂體驗。

車機助手采用了科大訊飛語音方案，實際體驗有着同級出色的識别率與功能響應，并支持多輪對話，無需反複喚醒。除了導航、媒體等語音指令外，還支持更多擴展問答，例如彙率換算、限行查詢等。

實拍車型配備了自動恒溫空調，采用了常規的旋鈕與按鍵搭配液晶屏的形式，使用上更為直觀便捷。前排還可看到配有前排座椅加熱功能的按鍵，下方配有2個USB電源接口、1個AUX音頻接口、1個12伏電源接口。

全新威朗Pro還配有流媒體後視鏡，通過後方按鍵可對亮度、角度、放大倍率進行調整。這是同級少見的配備，可以看到全新威朗Pro依舊保持了齊全周到的配置表現與競争優勢。

• 不變：大空間與實用性保持了出色水準

當下年輕買家主導的市場，除了時尚外觀與科技體驗外，顧家也是人們不可忽略的一個标簽。寬敞的車内空間與豐富的儲物表現，則是全新威朗Pro第二個不變之處。

全新威朗Pro的皮質座椅較為出色的造型，椅背部分采用了菱形打孔處理，增強了透氣性與精緻感。座椅的填充很柔軟，兩側對身體有着較好的支撐。功能配置方面，前排為手動調節，但配有座椅加熱功能。

後排座椅保持了一緻的造型與乘坐體驗，舒适性配置方面，配有空調出風口、中央可調節頭枕、帶杯架的中央扶手、2個USB電源接口。

前排乘坐空間表現上，身高為185厘米的體驗者調整至合适坐姿後，頭部空間有4指左右的空餘。

保持前排座椅位置不變情況下，同一體驗者在後排可獲得頭部1拳的空餘，腿部則為1拳4指。整體乘坐空間表現方面，全新威朗Pro足夠滿足日常家用所需。

全新威朗Pro車内還配有兩片式全景天窗，提升了車内的采光與空間感，天窗的長/寬分别為900/842毫米，整體的尺寸表現與可開啟面積在同級車型中具備優勢。

全新威朗Pro全車提供有26處儲物空間設計，除了常規的手套箱、扶手箱，在車内各處均設有數量豐富、尺寸可觀的儲物格，車門拉手底部也做了封閉處理，可以放置小件物品，滿足了日常家庭出行的儲物需求。

全新威朗Pro的後備廂開口方正，内部空間規整，常規容積480升，日常使用可容納3個24寸加上兩個20寸旅行箱。後排座椅還支持4/6比例分割放倒，可将容積提升至1150升。

• 改變：全新1.5T四缸發動機，性能表現優異

回歸到動力性能方面，一個經濟可靠的動力核心是該級别買家較為在意的部分，而更強的動力與更好的操控性表現，則是在同級中脫穎而出的重要加分項。全新威朗Pro新車将搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發動機與CVT無級變速箱，并配備經過優化的前後懸架。

全新威朗Pro這台1.5T四缸發動機，最大功率135千瓦（184馬力），最大扭矩250牛·米，最大扭矩平台為1500-5000轉，有着寬泛的扭矩輸出範圍。

傳動系統匹配CVT變速箱，據現有資料，官方0-100公裡/小時的加速成績為7.7秒，整車綜合工況百公裡油耗為5.95升。整套動力系統有着較好的性能表現，低轉速高扭矩輸出，滿足了日常城市駕駛需求，而平順性與經濟性表現，也提升了用車體驗。

底盤懸架方面，全新威朗Pro采用了前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁 瓦特連杆非獨立懸架的形式。經過優化，提升了底盤剛性與跟随性，并保持了精準的轉向特性與舒适性表現。

全新威朗Pro主力車型配備了較為齊全的主動安全配置，配有FCA前方碰撞預警、LKA車道保持/LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、AEB低速碰撞自動刹車、SBSA側盲區預警、APAII自動泊車等，提升了綜合路況下的安全性表現。

新車售價暫未公布，根據當下市場各車型的定價預測，全新威朗Pro、威朗Pro GS的官方指導價可能會落在更為務實的10-16萬元價格區間。當下緊湊級轎車市場呈現多樣化格局，除了以舒适家用取向的大衆朗逸、大衆速騰、日産軒逸、豐田卡羅拉/雷淩等老牌對手，以性能取向的年輕化車型也不斷湧現，除了本田思域、現代菲斯塔、領克03，還有售價更低的傳祺影豹、MG6。

全新威朗通過Pro、威朗Pro GS雙車型策略，在綜合産品力表現方面并未有明顯短闆，分别對應以上兩種不同取向的對手，占據了一定智能化與性能優勢，相信未來新車上市後，将重回主流視野，成為買家購車時會重點考慮的對象之一，市場銷量預計也将有大幅提升。

通過對全新威朗Pro的實拍體驗，可以看到新款車型的轉型升級迎合了市場和買家的喜好。外形與空間保持了原有的車型賣點，在智能化氛圍與互聯體驗方面的升級可謂是緊跟時代需求。性能出色的四缸發動機，也為買家打了強心針。新車型産品力均衡，重視年輕化，相信在當下多樣化的市場下，如果定價合适，能夠重新找到屬于自己的一片天地。如果您想了解更多全新威朗Pro、威朗Pro GS的賣點與對比優勢，也可持續關注我們後續的文章。

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