物業車位收費标準如何規定?來源：工人日報《北京市物業管理條例》已于5月1日起正式實施，這是在《北京市物業管理辦法》出台10年後，北京市出台的又一部物業管理方面的法規 ，今天小編就來說說關于物業車位收費标準如何規定?下面更多詳細答案一起來看看吧!

物業車位收費标準如何規定

來源：工人日報

《北京市物業管理條例》已于5月1日起正式實施，這是在《北京市物業管理辦法》出台10年後，北京市出台的又一部物業管理方面的法規。

新規解決哪些物業管理方面的難題？有哪些亮點？《工人日報》記者就此進行了采訪。

破解“業委會成立難”

居委會、業委會、物業公司被稱作社區治理的“三駕馬車”。然而，長期以來，在一些小區尤其是老舊小區，業委會往往處于“缺席”狀态，環境髒、停車亂、治安差等問題無法根治。

北京市西城區德勝街道社區建設辦物業管理組組長張明宣告訴《工人日報》記者，以往成立業委會難度大、門檻高，需要由業主向街道提出申請，但在不少小區存在業主時間緊、分歧大、信任感低的情況，以至于業委會遲遲無法成立。

此次出台的新規明确，對于“不具備成立業主大會條件的”“具備成立業主大會條件，但确有困難未成立的”“業主大會成立後，未能選舉産生業主委員會的”等情形，街道辦事處、鄉鎮政府可以組建由居民委員會、村民委員會、業主、物業使用人代表等組成的物業管理委員會，推動符合條件的物業管理區域成立業主大會、選舉産生業主委員會。

從14%的反對票到100%繳納物業費

德勝街道共有20個社區，169個小區，常住人口11.7萬人，目前已成立14個業委會，計劃今年成立60個左右的業主委員會和物業管理委員會，争取明年達到全覆蓋。

德勝街道辦事處社會辦負責人表示，本地區試點小區劃分為三類，一是适合業主自治的小區，二是适合直接引進物業的小區，三是适合共享物業管理模式的小區。

以什坊街2号院為例，原産權單位不再對小區進行直接管理後，小區業主不交物業費，小區基礎設施薄弱且年久失修，院内環境衛生、綜合治安、業主糾紛等問題凸顯。

張明宣告訴記者，在成立業委會的第一次全體業主投票中，有14%的業主投了反對票，經過街道辦的反複協調和一年物業公司試點，業主們從反對、質疑、模棱兩可到肯定，不僅在兩年内達到物業費100%繳納，還通過業主大會投票表決，動用70萬元對小區兩部電梯進行更換，其中維修基金60萬元，小區業主自籌10萬元。

“早期，成立業主大會的最大難題，其實是相關法律法規的缺失。”以往如果業主不提交成立業主委員會的申請，街道的整改和落實方案難以落地。新規實施後，街道可以組織居民成立業主大會。若仍選不出，居委會的工作人員将作為骨幹組建小區的物業管理委員會，由物業管理委員會牽頭對小區的發展建設，包括物業管理、文化建設、鄰裡和諧建設等方面進行提升。

可操作性強

新規明确了物業管理委員會成員及其決策程序中業主代表的比例，即雙過半原則。作為臨時機構，物業管理委員會一般任期不超過3年。

根據德勝街道辦的經驗，除保證物業管理委員會成員中1/2以上為業主外，另外三名成員可由居委會工作人員、産權單位相關人員以及街道工作人員共同參與，以确保社區、産權單位和政府均有參與，加強物業管理委員會在工作中的廣度、力度和深度。

除降低業主委員會成立門檻，可組建過渡性質的物業管理委員會外，新規中還有不少“接地氣”的規定：首次規定前期物業服務合同期限最長不超過2年、首次明确停車位應當優先提供給業主、物業費可實行市場調節并适時調整、對拒不退出的物業每日可罰1萬元……

“新規可操作性強，有助于街道更好地開展社區治理的工作，變被動為主動，這是在黨建引領下社區治理與物業管理融合共進的積極嘗試。”張明宣說。

李逸萌

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!