從“北極之城”朗伊爾城到新奧爾松小鎮，來自不同國度、不同年齡的人們相聚于此。他們中有音樂家、探險家和喜愛自然的雪橇犬夫婦，每個人都擁有其獨立的生活方式，但他們都有一個共同的向往，那就是等待極夜之後照在臉上的第一縷陽光。

以上這一幕來自ARCFOX出品的紀錄片《光語者》。影片中最觸動人心的一句話出自一位中國極地科考員。

“耐得住寂寞，方能赢得光芒。”駐守中國北極黃河站長達120個極夜的科考員劉楊，在被問及堅守的意義時，給出的理由讓人熱血沸騰。

在北汽新能源副總經理、ARCFOX汽車總裁于立國看來，ARCFOX與《光語者》擁有内在精神鍊接。

從定價過高，到被質疑銷量表現平平，面對外界的種種不看好，面臨品牌沖高的 ARCFOX，此時此刻就像是一位正飽經嚴寒和寂寞考驗，卻依舊滿懷信心的光語者，在耐心等待漫漫黑夜中升起的那一束極光。

在華為、麥格納、甯德時代多家重量級盟友的共同助力下，ARCFOX的極光已蓄勢待發。繼ARCFOX αT之後，剛剛官宣的極狐HBT的光芒無疑更為奪目。

01

産品力不輸特斯拉

麥格納負責硬件，華為負責軟件

10月27日，北汽集團高端新能源品牌ARCFOX首款量産車型αT正式上市，新車共推出5款車型，補貼後售價為24.19萬-31.99萬元。

對标比亞迪漢、小鵬P7，乃至于Model 3的定價，讓ARCFOX αT的出道掀起了不小的輿論。這背後或多或少都有一絲崇洋媚外的思想作祟，以及面對新鮮事物時潛意識的排斥。

暫且不論當下中國車市是否還需要一個高端新能源品牌。無論時代如何變化，産品力始終是捍衛尊嚴，絕地反擊的不二武器。

作為ARCFOX全力打造的首款量産車型，ARCFOX αT從産品力上完全有比肩同類産品的硬核實力。甚至在一些主流配置方面超越了新能源圈的當紅小生——Model 3。

續航裡程一直是制約純電動車駛入千家萬戶的最大絆腳石。為此ARCFOX αT将續航裡程拔高至了653公裡，比肩燃油車。除此之外，4.6s的百公裡加速，哈曼4K超大屏影音系統、α-Pilot 智慧駕駛等硬核配置也絲毫不遜色于特斯拉。

ARCFOX之所以能夠完成對于特斯拉等主流品牌的彎道超車，離不開戰略布局的高瞻遠矚。雖然脫胎于一家傳統車企，但ARCFOX在誕生之初便極具互聯網思維，資源整合能力讓人瞠目結舌。

在制造和研發環節，雖然背靠北汽集團這座大山，但立志于走高端化路線的ARCFOX卻毅然決然地選擇了麥格納。

事實上，麥格納不僅僅是全球最強大的整車零部件公司之一，還是業内被人們津津樂道的汽車圈代工皇帝。在歐洲市場，接近80%的奔馳G和寶馬5系标軸版出自麥格納之手。

位于鎮江的藍谷麥格納是麥格納在中國投資興建的首個世界級整車制造工廠，這裡将是ARCFOX唯一生産基地。這也讓我們有理由相信，在産品工藝和可靠性方面，ARCFOX αT是要優于特斯拉，以及一衆造車新勢力。

硬件是基盤，軟件是未來。随着汽車的屬性朝智能出行方向發展，軟件的重要性越發重要。為此ARCFOX的朋友圈又迎來兩位重磅夥伴，華為和甯德時代。

“華為的所有新技術，我們是第一時間率先應用的品牌。” 在ARCFOX αT的新車上市會上，北汽新能源總經理劉宇對媒體自豪說道。

ARCFOX αT不但采用了華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，還将在未來率先加入鴻蒙生态圈。而剛剛曝光，将于明年正式亮相的極狐新車型HBT更是首款搭載華為三個激光雷達方案的智能電動車。

極狐HBT是ARCFOX極狐聯合華為打造的全新高性能智能電動汽車，将搭載3顆96線車規級激光雷達，6個毫米波雷達，12個攝像頭，13個超聲波雷達，同時搭載算力可達352Tops的華為芯片，有效應對複雜的中國路況，為消費者提供更高階的自動駕駛體驗，實現真正意義上的智能出行。

不僅如此，ARCFOX自主研發的具備L4級自動駕駛功能的智能純電BE21平台，将搭載來自甯德時代的三電系統。保障了653公裡的續航裡程并不是紙上談兵。

02

從量變到質變

新能源口碑加持 品牌向上蓄勢待發

在中國新能源汽車市場，北汽集團一直占據着重要位置，是為數不多的老資格玩家。此次推出定位為高端新能源品牌的ARCFOX，正是一次由量變到質變的進化過程。

2019年，北汽新能源全年銷量達到150601輛，再次問鼎國内純電動汽車銷量冠軍的寶座，連續7年保持國内純電動汽車銷量第一。

在新能源市場，北汽新能源的市場份額一度達到25%，龐大的市場口碑也為ARCFOX的品牌向上提供了難得的群衆基礎。

今年11月，新能源乘用車零售銷量達到16.9萬輛，同比增長136.5%。其中，插電混動車型銷量為2.6萬輛，純電動車型銷量為14.2萬輛，同比增長145.4%。純電動車細分市場依舊為主流，其中以Model 3、比亞迪漢為首的高端新能源月均銷量破萬。

目前中國新能源市場依舊成高速發展姿态，尤其是高端新能源市場還遠未達到飽和狀态。以特斯拉為首的“純電四巨頭”，已經完成了用戶習慣的培養，對于後來者而言“城門已開”。

而相比于岚圖、智己等後來者，已經擁有一款量産車型的ARCFOX，無疑将有更大的可能性。

03

生而破界

圈層文化、 跨界營銷賦予品牌更多标簽

酒香不怕巷子深的時代一去不複返，好的産品更需要搶眼的營銷。尤其是，随着高端新能源市場産品力日益同質化，如何避免成為特斯拉2号，或是蔚來的翻版，成為新入局者必須考慮的問題。

雖然目前僅有一款量産車型，但ARCFOX結合自身的産品特色，通過年輕化的跨界營銷，成功地找準了自我的定位。

和其他新能源品牌一味強調科技颠覆性理念截然不同，ARCFOX帶有濃郁的藝術人文色彩。

由ARCFOX贊助的UCCA美術館之夜，在北京798藝術區一經開幕便吸引了衆多年輕人前來一探究竟。以藝術的語言去述說科技的嚴謹，讓人們第一次意識到，智能純電動車不僅僅是代步工具，更是一個智能移動空間，有血有肉，還有溫度感。

在ARCFOX αT的首批車主中有一對畫家夫婦。職業中對于色彩的敏感，讓他們對于ARCFOX αT獨有的極狐藍一見傾心。

對于另一部分車友而言，選擇ARCFOX αT，來自于其極簡北歐設計背後所提倡的健康生活方式。為了傳達破界者積極向上的品牌理念，ARCFOX攜手知名運動品牌KEEP，為車主不定期舉辦健身體驗課，被圈内人戲稱“寵粉狂魔“。

除了跨界營銷之外，ARCFOX還開啟了一系列的圈層社交活動，無論是追求浪漫的藝術家，還是向往健康生活的運動達人，在品牌摯友計劃中都能夠找尋到志同道合的車友。

一個年輕的品牌不應該被某個固定的标簽所束縛，而是應該通過跨界營銷，展現出自己千人千面的魅力，和每一個年輕消費者産生共鳴和聯系。這一點身為新人的ARCFOX做得尤其出色。

車市觀點：

眼下高端純電市場正處于千載難逢的大市場機遇期，一邊是以特斯拉、蔚來為首的頭部玩家群雄逐鹿，另一邊是岚圖、智己等擁有傳統造車背景的資金寡頭們躍躍欲試，對于剛剛下場的ARCFOX，機遇和風險并存。

要想在這場混戰中站穩腳跟，更需要出奇制勝。其中，必不可少的核心關鍵詞是颠覆。隻有打破常規才能完成彎道超車。麥格納負責硬件，華為負責軟件的先進制造模式幫助ARCFOX站到了巨人的肩膀上，擁有了不輸特斯拉的産品競争力。

眼下ARCFOX真正缺乏的是品牌号召力。相比于産品力，品牌力更需要積澱。ARCFOX通過打造圈層文化和跨界營銷，展現品牌獨有的人文藝術調性，正在用自己獨特的方式打造屬于自己的品牌文化。

對于ARCFOX而言，隻有耐得住寂寞，方能赢得萬丈光芒。畢竟對手們也才剛剛啟程，未來可期。

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