Faraday Future在Formula E上的首秀，應該讓賈躍亭很放心。

文 ▍砂糖兔

經過一天的激烈角逐，2016-2017賽季國際汽聯電動方程式錦标賽首輪賽事 ---中國香港站收官了。

香港的第一屆賽車盛會還是充滿看點的，在正賽之前，原計劃的Super Pole（超級杆位賽）因為多位車手在排位賽中的事故拖延而不得不被取消。而決賽中香港站狹窄的賽道上也是各種事故頻頻，五位車手退賽。

以全新身份首次亮相的FF龍之隊（Faraday Future Dragon Racing）在香港站的比賽中發揮比較穩定，車手Jerome D’Ambrosio與Loic Duval分别位列第7位與第14位。

尤其是Jerome D’Ambrosio 在最後階段完成了從第18位發車到第7位完賽的大逆轉，而且一舉收獲了6個積分，為新賽季赢得了不錯的開局。

這是FF與龍之隊戰略合作之後，新車隊賽車的首度亮相比賽。在10月6日香港“PMQ元創方”， 這款新賽車首次與公衆見面。

新車采用了名為“極”（Polarity）的全新設計，以黑白兩色為主色調，白色象征着清潔能源，黑色則代表了一種極緻與自信。在黑白分明之外，賽車在反光鏡、進氣口、前翼底側及尾翼上點綴了金屬橙色，整個風格充滿了未來感。

龍之隊是Formula E的創始車隊之一，而且成績一直不俗，首個賽季比賽中曾一舉奪得年度車隊亞軍。今年7月，FF成為了龍之隊的核心技術合作夥伴，并與其共同成立FF龍之隊。

據悉，在本賽季Formula E比賽中，FF與龍之隊将共同開展核心軟硬件技術解決方案的研發工作，最大程度提升動力總成性能表現。

接下來的第四賽季（2017/18賽季），FF與龍之隊的技術合作會繼續深化，FF将為車隊供應相關硬件，幫助車隊完善車輛驅動系統表現及整車效率。而從第五賽季（2018/19賽季）開始，Formula E将批準車隊使用全新的底盤架構。

FF會将多種動力總成部件、軟件、固件及其他相關硬件應用于賽車中，包括電機、變速器以及FF電動動力總成逆變器（FF Echelon Inverter）等。

而除了對賽車技術的研發，Formula E中應用的前沿技術也會引入FF的量産産品，比如未來FF龍之隊賽車上将使用的FF電動動力總成逆變器，也将搭載在FF的量産車型中。

與前兩季比賽相比，如今有越來越多的汽車廠商加入到了電動方程式的比賽中來。對于車企來說，除了對于新技術的研發和應用有促進作用，這也是一個絕佳的品牌宣傳機會，尤其是取得了不俗成績之後，更是對其即将推出的電動汽車的良好背書。

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