溜背車型算是掀背車型嗎？實則不盡然，了解掀背概念的由來

文/夙靳霁

年輕人的審美是帶有前瞻性的，尤其是從80後、90後開始，甚至是往後延伸的00後，都有跨時代的審美觀念。這樣的審美觀念并不單純隻是對于未來的展望，同樣對于美麗的元素都有着深入精髓的欣賞和見解。

所以在這個以年輕人為消費主宰的時代中，對于汽車的要求也并不固定。一些更具前沿性的未來科技，大家會為之贊美，同樣對于複古元素大家也會對其欣賞。所以在這樣一個不受局限的元素時代中，車型的設計也就有了更多豐富的元素選取。

溜背車型的運用

而這溜背的造型設計就是其中之一，因為有人欣賞，所以開始興盛。繼而國内湧現了一大批溜背造型的車型，無論是轎車，還是SUV，都開始大量的運用這樣的設計手法，并且賦予了不同的定義。溜背的轎車可以被稱之為轎跑設計，而溜背的SUV則可以被稱之為跨界SUV。

溜背車型的類型

但其實，汽車的溜背造型設計分為兩種，一種是光有溜背的造型，卻在打開尾箱門的時候無法掀起整個背部，所以隻能稱之為溜背風格。還有一種溜背設計的車型是在打開尾門的時候，能夠連同後擋風玻璃一同開啟，這種也可以稱之為掀背。

掀背車型的運用

而形容一款帶有溜背造型的車型，同時還能夠将整個溜背尾門打開，可以直接稱其為掀背車，換而言之就是“Hatchback”。而掀背車型的覆蓋率非常廣泛，全球大部分的汽車品牌之間或多或少基本都運用過掀背設計元素，并且掀背造型在汽車領域流傳已久。

掀背車型的起源

掀背車起源于歐洲市場，并且世界首款大批量生産的掀背車型其實是A40法裡納，這款A40法裡納是奧斯汀于1958年生産的，自此，掀背車型就這樣流傳了開來。而後有了第一款可以折疊座椅的掀背車型雷諾16。

這裡的奧斯汀并不是指美國的一座城市，而是英國消失的七大經典汽車品牌之一，因為它的創始人是赫伯特·奧斯汀，所以将品牌以創始人的姓氏去命名的。所以以現在的時間節點去看待掀背車的起源，可以追溯上世紀50-60年代。

掀背車型的意義

也是在那個時候，掀背車逐漸廣泛運用到全球。但是運用這種掀背設計概念最為廣泛的，依舊是歐洲汽車市場。因為這樣的掀背設計理念更加的便捷和實用，并且對于車型的局限性不大，無論是兩廂車型，還是三廂車型，甚至旅行車、SUV等等，都可以将這樣的掀背設計融彙貫通。

其中在實際使用過程中明顯利好的一點是尾箱門打開的角度更大，并且存取物品非常方便。也容易将一些較為大件的物品進行尾箱裝載，所以從實用為出發點，全球大多數品牌都開始選擇這樣的設計風格。因為當時那個年代，車型美不美觀另說，主要的重點是一款車型的實用途徑，同樣也是那個時代車輛的終身使命。所以延續至今，不能說掀背概念完全變質，但是除去實用性，它還可以被美化，從而演變成一種潮流存在。

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