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作者：輕騎摩托4126

一天中午接到一老客戶的電話，說他的三輪摩托車發動機溫度過高，跑不起來，最後爬坡時竟然直接爬不動了。他說水箱後邊的風扇也不轉了，問他檢查過冷卻液沒有？說沒有，問他機油還有沒有？說不知道。讓到現場給救援一下。

帶上應急工具和常用備件，我來到他停車的地方，就車一看，發動機缸頭和缸體都已經變顔色了，溫度過高後再冷卻下來，就快變成橙色了，憑經驗這一定是缺水造成的！水箱蓋打開，裡邊果然沒有水了；再檢查機油，幸好還夠。

于是就近找水，加水後試車，摩托車能啟動得着，但就是加不起油門，而且稍微加油門排氣管接口處就冒藍煙，并且藍煙還比較大。

初步懷疑發動機因高溫造成缸内拉傷的，回來的路剛好是下坡，就把車滑行到坡底，借勢下坡竟然還是加不起油！因為還有其它事，于是就把車子放那裡，下午天快黑的時候才往修理店拖。拖回來一試還是之前那樣，檢查發動機，有油有電隻是壓縮不太好，并沒有發現其它異常。

于是征得客戶同意，就把發動機拆開了，檢查發現缸體果然已經有拉傷了，于是更換套缸，這個維修過程簡單，就不多說了，咱們隻撿重點的說，換完套缸裝複車輛後，試車竟然還是和原來一樣的故障表現，雖然不燒機油了，但還是跑不動加不起油！這下可真納悶了，問題到底出到哪裡呢？

發動機正時有問題？把磁電機邊蓋拆了看配氣正時都正常，但還是油門加到一半加不起油！點火系統有問題？做缸外跳火實驗，沒有發現斷火現象。

這車維修到這裡，可真是曲折，該修的修了，該查的查了，但卻還是有問題，确實很奇怪！仔細梳理可能造成這種故障的原因，就隻剩一個化油器沒查了，可能會有老師傅說，這故障首先就要檢查化油器！這我也知道，但為什麼我沒有先查化油器呢？

是因為這車的化油器是新換的，用了不到半年，而且是我親自換的，這個品牌的化油器質量一直很穩定，修車這麼多年，從沒遇到這個品牌化油器半年内出問題，所以根本沒有懷疑它。

可是套缸和氣門換了以後缸壓都10公斤了，火花也正常，那就隻有化油器了。于是分解化油器檢查，剛把3顆螺絲一拆，裡邊就掉出來一個東西！唉，這個不争氣的化油器用了不到半年，主量孔竟然直接脫落了！

這家夥害得我修這個車幾經周折，很是費了一番功夫，心裡一直沒有懷疑它，這次害慘我了。寫這篇文章主要是想提醒大家，一切皆有可能，還是按正常思路檢修車輛，少走彎路。這車因為修得急，而且隻顧思考維修了，所以沒有拍照。（圖片引用自網絡）

摩托車化油器壞了，面對滿市場的化油器，怎麼挑選呢？

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摩托車化油器故障不換總成，我隻壞哪兒修哪兒！

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