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冬季高速安全管理

生活 更新时间:2024-10-06 00:11:21

安慈高速途經洞庭湖區,在安鄉段有着長達21公裡的湖區軟基路段。去年底全線通車後,項目方在高速兩側加裝了采用北鬥衛星導航的GNSS系統,監測沉降數據,護航高速安全。

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)1

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)2

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)3

在安慈高速安鄉往慈利方向11公裡處,道路運維管理人員正在對設置在道路兩側的位移監測站,進行日常巡檢。安慈高速是湖南省湖區軟基路段過渡路面施工的首創者,項目方采取“提前卸載、自然沉降”的方式,确保了全線按時通車。但湖區軟質基底的自然屬性,決定了該段道路在一定時期内,會存在沉降現象。而設置在21公裡軟基路段上的22個監測站和7個深層水平位移觀測樁,則可以通過北鬥衛星的高精度定位,全天候地記錄路基沉降及位移數據。

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)4

中鐵建湖南高速公路有限公司安質環保部部長 李慶:我身後就是北鬥監測系統,主要用于軟基段土體和路面的沉降觀測,在我身後黑色區域,就是沉降數據變化較大的段落,也出現了“跳車”的情況,通過數據的整理和收集,我們進行了及時修補,确保了運營和行車的安全。

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)5

在北鬥高精度衛星定位系統應用在道路沉降監測領域以前,路面沉降觀測大多使用精密水準人工觀測方法,不僅周期長、實時性差,而且存在系統誤差積累等問題,嚴重影響監測成果的可靠性與真實性;同時,根據已有數據統計,使用該方法,需要長距離的高程基準傳遞,增加了工作量,影響了觀測精度。

北鬥系統的應用,不僅可以實現每20分鐘更新一次數據,還可以将路面橫、縱向位移的精度監測控制在毫米級。等到沉降數據趨于穩定後,安慈高速項目方将在目前過渡路面的基礎上,進行永久路面施工。

冬季高速安全管理(安慈高速天地聯動)6

中鐵建湖南高速公路有限公司運營副總經理 金可雲:北鬥監測系統的應用,不但能夠保障監測的時效性和準确性,全方位感知路面沉降變化,及時做出相應預案、減少事故發生;也大大節約了我們的人力物力,為我們今後永久路面的施工提供數據支撐。

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