天氣轉涼，您有沒有發現自己的胎壓突然變成了1.8或1.9bar？
沒錯，調整胎壓的季節又來了。于是，“胎壓到底應該打多少”
這個世紀難題又擺在了我們面前。今天就來告訴大家胎壓到底調到多少合适！
有朋友說了，管他應該打多少氣，直接把氣打的稍足一點最好了，可以省油嘛！是
的，從這個角度來說的确沒錯。
首先，氣打的足一點，那麼輪胎變鼓，與地面的接觸面積就會相應的變小，摩擦力
也就小了，摩擦力銷量自然也就更省油；再者，氣打的足，輪胎就變鼓，直徑相當
于變大了一些，那麼走一樣的路，輪胎轉過的圈數就會變少，自然也就省油了。
但是，要知道省油隻是一方面，輪胎的摩擦力是一把“雙刃劍”，摩擦小可以省油，
但是刹車的時候摩擦力不足那就危險了！
另外，車胎氣壓過高，會讓輪胎的預應力增大，路面的颠簸傳進車内更頻繁，影響
舒适性；還有，輪胎抵抗沖擊的能力也會減弱，碾壓到異物後更容易爆胎。總之，
對安全性的影響不容忽視。
于是問題來了！
您的車，胎壓到底該充到多少？
是該聽老司機的經驗呢？
還是聽汽修小哥的？
實際上，
所謂的經驗往往缺乏足夠的科學依據，
輪胎到底是充
2.2
還是
2.5
并不是簡
單的臆想，而是需要實驗數據的佐證，而這樣的實驗無論是再有經驗的老司機還是
汽修小哥，都沒法完成的。這個實驗需要綜合輪胎尺寸、速度、負荷、抓地力等多
個因素綜合考慮。
這個實驗要怎麼做？哈哈，當然不用咱們自己做，汽車廠家在設計研發的時候就已
經給我們做好了，
最終數據就在車身上。
所以，胎壓應該調到多少最合适，既
不用聽老司機的，也用不聽汽修小哥的，而是聽廠家的就好。
不同的車标注推薦胎壓值的位置不太一樣，有的在油箱蓋内側，有的的駕駛位車門
框上，具體在哪，您稍微找找就能找到，實在不行可以直接詢問廠家。
由于輪胎的尺寸是可變的，輪胎尺寸不變的情況下車也會分空載和滿載，有些廠家
就會為你考慮到這些情況，分别标注，這種情況下，就按廠家推薦的數值調整就好
啦。
是不是非常簡單？
轉發
給更多有車的朋友吧
~
天氣涼了
趕緊把愛車調整好最好狀态吧！
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