自去年10月份平台禁止未成年人獨自乘坐網約車以來，我們通過各種渠道收到了許多來自家長和未成年人的批評和建議。有網友反映，許多16歲至18歲之間的未成年人已經外出打工，卻無法自己使用滴滴；有些孩子在外地讀高中或大學，因為無法使用滴滴，深夜隻好去打黑車，出行更不安全了。

這樣的結果有違我們保護未成年人出行安全的初衷。無論如何，我們不希望因為平台強制要求所有未成年人有家長随行，而把一部分已經獨立的未成年人推向更不安全的灰色地帶。

為了讓保護未成年人安全乘車的規則更合理，平台進行了持續的調研和思考。

今年2月，平台就“未成年人能否獨自乘坐網約車”發起了一期公衆評議。其中，56%的用戶支持未成年人可以獨自乘坐網約車。我們也注意到了南方都市報在此後發起的另一次投票，在把未成年人的年齡提升到16歲以上之後，受訪者中支持未成年人獨自出行的比例提升到了80.3%。

我們去搜集了交通運輸行業的管理規定。在各城市的出租車管理條例中，大都沒有對乘客年齡做出限制，隻有成都提出，對于無民事行為能力（8歲以下）的乘客，如無人陪同，司機可以拒載。在各城市的公交或地鐵的管理條例中，一般有這樣的規定：無成年人帶領的學齡前兒童、1.2米或1.3米以下兒童、8周歲以下兒童不得單獨乘車。航空行業規定，無成人陪伴兒童（12歲以下）隻有航空公司在必要時、且做出安排後方予載運。鐵路行業規定，承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。

16歲以上未成年人，可以獨自乘坐巡遊出租車、地鐵、公交、飛機和火車這些交通工具。

我們去搜集了其他行業的規定。無論是住酒店還是找工作，16歲以上未成年人，都可以獨自行動。

最終，在權衡了未成年人出行的實際需要和出行安全之後，平台形成了新版的未成年人乘車規則。新的規則将有條件允許16歲以上未成年人單獨乘坐網約車，同時通過專門的“未成年人保護計劃”給予特殊保護；而對于16歲以下未成年人，平台仍不支持單獨乘車，必須由成年人陪同出行。

“未成年人保護計劃”是指，對于在平台上留有實名信息的用戶，隻要年齡是超過16歲未滿18歲，乘客必須設置緊急聯系人後才能獨自乘車，以便乘車人的親友與平台一起關注出行狀況，随時給予必要的幫助。此外，平台還會給乘客匹配服務評價更高的司機，增強對乘客的安全提醒和引導，同時加強對行程異常停留、路線偏移等情況的監控和幹預。

新規則将對外公示7天，公示期内（8月14日-8月20日），乘客、司機和公衆都可以通過滴滴出行官方微博、微信對新版規則給予意見與建議。公示期結束後，滴滴将結合各方的意見與建議進行反饋。

我們也呼籲，更多家長參與進來，幫助孩子完成實名認證，與平台一起，共同關注和守護孩子的出行安全。此外，為了更好的保護孩子們的出行安全，我們也特别提請廣大未成年人監護人注意，切勿在自己叫車後讓未成年人乘車獨自出行，這會導緻平台針對未成年人的整套安全措施失效。隻有平台和家長共同攜手，才能給未成年人提供一個更加安全的出行環境。

從不接受未成年人獨自乘車，到接受16歲以上未成年人獨自乘車，微小的改變，更大的責任，更多敬畏。讓每個孩子安全出行是我們共同的心願。

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