發動機是汽車的心髒，發動機故障會影響汽車的正常行駛，那汽車發動機進水怎麼辦呢?下面一起來看看汽車發動機進水處理辦法。

汽車發動機進水怎麼辦

第一種情況：車輛在水中行駛，由于發動機進水導緻熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。

首先，需要來判斷連杆是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連杆出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處于上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步确認。經過逐一排查，完全可以确定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。但往往對于維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 杆及活塞。

第二種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛隻被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機内部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要将進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間将裡面的水吹幹。

第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機并行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢?如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連杆嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連杆以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。

建議，在面臨發動機進水的情況時，一定要冷靜處理，希望大家在惡劣天氣下盡量減少出行，盡量避免這種情況的發生。

這邊建議大家一旦涉水熄火後，一定不要馬上啟動，這樣子很容易造成發動機進水的情況，涉水後也要對汽車進行保養，避免對汽車産生損傷。

上面介紹了汽車發動機進水怎麼辦的相關内容，下面一起來看看發動機保養誤區。

1、不按期保養汽車發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有“以養代修”這個說法。

提醒：不僅僅是在常規的保養期限内要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特别潮濕或者粉塵特别大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

2、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地将潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半幹摩擦狀态下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

3、汽車機油變質及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定裡程(參配、圖片、詢價) 之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量适中，一般以機油标尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，内部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，适合你的愛車的機油才是最好的。

4、進氣管道過髒

如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導緻效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍内運轉，加劇發動機的磨損和老化。

提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。

5、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液隻能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較适宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀态下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

6、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

7、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導緻發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

8、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相适應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫内。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

9、空氣濾芯堵塞

汽車發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。

10、曲軸箱油泥過多

汽車發動機在運轉過程中，燃燒室内的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損産生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

提醒：要減少油泥産生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規定的保養周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。

以上就是關于汽車發動機進水怎麼辦的全部内容分享，希望對大家有所幫助。

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