現在車輛的安全性能及安全配置已經越來越高了，尤其是自主品牌車型已經裝備了越來越多的安全配置。除了最基本的ABS EBD、安全氣囊之外，電子穩定系統也逐漸成為車輛的标準安全配置。那到底什麼是電子穩定系統？它又是怎樣工作的？車上配有的電子穩定系統的關閉按鍵什麼時候才會用到呢？今天磚叔就給大家詳細說說什麼是電子穩定系統，它應該怎麼用。

電子穩定系統的英文全稱為Electronic Stability Program，簡稱ESP，也就是我們日常所說的車身穩定系統。它的主要作用是時刻監控車身運動姿态，在提升車輛操控表現的同時有效防止車輛因到達極限而失控的系統。

其實電子穩定系統并不是一個獨立存在的系統，它是建立在制動防抱死系統（ABS）和驅動防滑系統（ASR）基礎之上的延伸功能，同時該系統還與發動機管理系統聯動，可進行相應控制。

在車輛行駛過程中，電子穩定系統會時刻監控車輛行駛狀态，當車輛出現橫向或縱向滑動的傾向時，例如出現轉向不足或轉向過度時，電子穩定系統會立刻發出指令，使制動系統對車輪的制動力做出相應改變，同時限制發動機動力輸出，從而保證車輛時刻處于一個安全穩定的狀态。

電子穩定系統與ABS和ASR最大的不同在于，電子穩定系統能夠提前對車輛的行駛狀态做出分析和預判，預防危險情況的發生，而ABS和ASR隻能被動接受指令做出反應。電子穩定系統更像是車輛行駛中的一位分析師，能對未來可能出現的危險情況做出判斷，并及時糾正。

一提到電子穩定系統，我們首先想到的是ESP。其實，ESP是博世公司的專利産品，因為博世率先把電子穩定系統實現了量産，并注冊了專利，所以隻有博世的電子穩定系統才能稱之為ESP。

而其它廠家隻能使用其它名稱，但其工作原理都大同小異。目前最常用的是ESC（Electronic Stability Control）、DSC（Dynamic Stability Control）等等。另外，一些廠家為了區分自己的系統，也有一些其它名稱，比如以下這些。

電子穩定系統對車輛行駛安全有着非常重要的作用，能夠顯著降低事故發生概率。既然如此，為何還提供關閉電子穩定系統的選項呢？因為，凡是預判總有失誤的時候，電子穩定系統也是如此。所以，為了防止其在特殊情況時發生誤判，配有電子穩定系統的車輛均會有一個關閉按鍵，也就是下圖所示。

那何時需要關閉電子穩定系統呢？當有下面幾種情況時，就需要關閉了。

車輛發生陷車時，被陷車輪便會打滑失去抓地力，兩側車輪會産生轉速差，此時電子穩定系統便會介入，對打滑車輪施加制動力。其實這樣更不利于脫困，所以要提前關閉電子穩定系統。

冰雪路段爬坡時與陷車情況類似，兩側車輪同樣有可能産生轉速差，電子穩定系統介入後同樣更不利于爬坡，所以也要提前關閉。

漂移時車輛後輪會出現打滑情況，電子穩定系統對此很敏感，會立刻限制發動機的動力輸出，同時對前輪施加制動力，此時就很難完成漂移動作了，所以也要提前關閉。但漂移動作需要很強的專業技術，普通人還是不要輕易嘗試為好。

車輛在冰雪路面時需要安裝防滑鍊以保證安全。但安裝防滑鍊後，車輛的輪速傳感器等多個傳感器會出現信号失準現象，此時電子穩定系統也會介入，從而影響正常行駛，所以也要提前關閉。

當然，我們也不用擔心關閉電子穩定系統後忘記開啟的問題，因為系統關閉隻是暫時的，當車輛熄火重新啟動後，電子穩定系統便會随之打開，如有需要，繼續将其關閉即可。

雖然電子穩定系統能及時預防車輛危險的發生，但它也不是萬能的，所有系統都有其控制範圍，如果超出此範圍，再強大的系統也無能為力。所以，有一個良好的駕駛習慣才是最安全的行車方式。

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