說到車輛燒機油，很多人德系車主大有發言權，其實為車輛燒機油苦惱的并不隻是他們，很多車輛都存在燒機油的問題，隻是嚴重程度不同。有些裡程比較長的老車也存在燒機油問題，該如何解決呢？有沒有治理燒機油的更有效的方法？
關于燒機油的判定
機油在使用的過程中都會有所消耗，消耗量在0.3升每1000公裡之内屬于正常的消耗量，車主不必過于擔心。一旦超出0.3升每1000公裡的消耗量，就判定為車輛燒機油了。
車輛燒機油有什麼表現？
1.尾氣排放異常，冒藍煙；
2.定期檢查機油量，液面不斷下降，以至于未到換油周期就不加了不止一次的機油；
3.車輛冷啟動困難，加速無力，發動機抖動，怠速不穩（這種情況也有可能是積碳過多，所以要綜合檢查，綜合治理）
車輛燒機油的主要原因有哪些?
1.氣門油封腐蝕、老化，密封不嚴，機油竄入燃燒室參與燃燒
2.空氣濾清器堵塞，導緻進氣不暢，氣壓力下降形成負壓，将機油吸入燃燒室參與燃燒
3.長時間不更換機油或者使用機油質量差，油泥多，卡住活塞環
4.油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導緻機油消耗量增加
5.機油粘度不合适，油膜稀，密封性差
6.積碳過多、過硬，加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成磨損間隙過大
車輛燒機油必須拆開發動機維修嗎？有沒有免拆發動機解決燒機油的方法？
治理車輛燒機油不一定非要大修發動機，拆開後的發動機即使組裝完好，也會使車輛貶值，而很多車主反應大修後燒機油仍會複發，還需要再次拆修。其實治理燒機油還可以從這幾個方面綜合入手：
定期清除積碳，在燒機油原因中說了，積碳是造成車輛燒機油的一個重要原因，定期清除積碳，保證油環、油路管道清潔，可以減輕燒機油。清洗積碳的方法比較簡單，往油箱裡添加除積碳清洗劑就可以，安全也方便。
2.定期清洗發動機油泥，用帝航清洗油将發動機内的油泥和雜質統統清洗出來，保持發動機清淨清潔。
3.使用閃點更高、蒸發損失更小的高粘度機油，帝航耐燒動力，經試驗、市場運行多年證明，可以減少約30%以上的機油消耗，改善燒機油效果明顯。
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